Condenaram o diesel porque poluía demais, agora descobriu-se que os gases dos carros a gasolina modernos são piores do que nos contaram
Novo estudo muda o que sabíamos sobre a toxicidade dos gases de escapamento
Há uma década, um escândalo conhecido como Dieselgate sacudiu o mundo da indústria automotiva, gerando repercussões até hoje. Com o Grupo Volkswagen como principal culpado, descobriu-se que as emissões de óxidos de nitrogênio (NOx) de seus carros a diesel estavam sendo manipuladas nos testes de laboratório, fazendo com que, em condições reais, eles poluíssem muito mais.
Agora, um importante estudo científico publicado na Science Advances coloca os motores a gasolina sob análise e questiona a eficácia dos filtros de partículas: as emissões dos carros a gasolina modernos, apesar de estarem em conformidade com a norma europeia de emissões Euro 6d (a mais rigorosa atualmente), podem se tornar significativamente mais nocivas após serem liberadas na atmosfera. Algo que não é levado em consideração.
Regulamentar as emissões dos escapamentos já não é suficiente para proteger nossa saúde
O estudo internacional, liderado pelo centro de pesquisa alemão Helmholtz Munich e pela Universidade de Rostock, coloca em dúvida a eficácia dos filtros de partículas e se os gases de escapamento filtrados dos veículos que cumprem a norma Euro 6d são realmente seguros para a saúde.
A pesquisa se concentrou em um veículo a gasolina equipado com um filtro de partículas, projetado para reduzir drasticamente as emissões de partículas primárias, como a fuligem gerada na combustão. Os gases de escapamento recém-emitidos não apresentaram efeitos citotóxicos detectáveis em células pulmonares humanas, mas,...
Matérias relacionadas
Temos um problema sério com os centros de dados; e o ex-CEO do Google quer construí-los no espaço
Cromossomo X traz novas pistas sobre envelhecimento: por que mulheres tendem a viver mais que homens
Moraria lá? Darwin é uma cidade australiana com 250 mil habitantes; 100 mil deles são crocodilos
