Chevrolet Tracker 2027: novidades, motores, equipamentos e mais

A disputa no segmento de SUVs compactos está cada vez mais intensa no Brasil. Com a chegada de novos concorrentes chineses e o avanço das tecnologias embarcadas, a Chevrolet decidiu reforçar justamente os pontos mais valorizados pelos consumidores.

Por isso, o Tracker 2027 chega com mais equipamentos de segurança, melhorias mecânicas e ampliação dos serviços conectados, conforme divulgado pelo Mundo do Automóvel para PCD.

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O principal destaque está na evolução do pacote de assistências à condução. O Tracker passa a contar com uma nova geração do Chevrolet Intelligent Driving, sistema que reúne tecnologias voltadas à prevenção de acidentes e apoio ao motorista.

Agora, desde a versão LT, o SUV oferece frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal com reconhecimento de pedestres e ciclistas, além de assistente de permanência em faixa. Nas versões mais completas, continuam disponíveis recursos como alerta de ponto cego e monitoramento da pressão dos pneus.

A estratégia busca manter o Tracker competitivo diante de rivais que vêm apostando cada vez mais em pacotes avançados de segurança como diferencial de venda.

Outro destaque importante está na conectividade. Toda a linha Tracker 2027 passa a oferecer oito anos gratuitos do plano OnStar Básico. O serviço inclui diagnóstico remoto do veículo e acesso ao aplicativo myChevrolet.

Por meio do aplicativo, o proprietário pode localizar o veículo, travar ou destravar portas remotamente e, dependendo da versão, até ligar o motor à distância para climatizar a cabine antes da viagem.

Além disso, a Chevrolet disponibiliza um período de degustação do plano Protect, que inclui serviços de emergência, resposta automática em caso de acidente, acompanhamento seguro e Wi-Fi embarcado.

Na mecânica, o Tracker mantém os motores já conhecidos da linha. As versões de entrada utilizam o motor 1.0 Turbo de até 115 cavalos. Já as configurações superiores seguem equipadas com o 1.2 Turbo de até 141 cavalos. Em ambos os casos, a transmissão continua sendo automática de seis marchas.

A principal novidade está nas versões equipadas com o motor 1.0 Turbo. Agora, elas passam a contar com sistema Stop/Start, que desliga automaticamente o motor em paradas rápidas para reduzir consumo e emissões.

Confira os equipamentos de cada versão do Chevrolet Tracker 2027

Turbo AT (1.0T): transmissão automática, seis airbags, faróis em LED, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, MyLink com tela de 8” com projeção sem fio, myChevrolet App, OnStar e Wi‑Fi embarcado, rodas aro 17” com calotas envolventes, sensor crepuscular, chave inteligente, controle de velocidade de cruzeiro e, como novidade, sistema Stop/Start.

LT (1.0T): acrescenta painel digital de 8 polegadas, central multimídia de 11 polegadas, câmera de ré digital de alta resolução, rack de teto, cobertura do porta-malas, console central com apoio de braço e, como novidades, alerta de detecção frontal de pedestres e ciclistas, frenagem automática de emergência em baixa velocidade, sistema auxiliar de permanência em faixa e sistema Stop/Start.

LTZ (1.0T): agrega alerta de ponto cego, rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado digital, acabamento mais refinado, bancos com revestimento com material premium, lanternas em LED e sistema de monitoramento da pressão dos pneus e, como novidades, alerta de detecção frontal de pedestres e ciclistas, sistema auxiliar de permanência em faixa e sistema Stop/Start.

Premier (1.2T): motor 1.2 Turbo, acabamento exclusivo, teto solar panorâmico, Easy Park, sensores de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro, retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva, porta-malas com ajuste variável de espaço, faróis de neblina em LED, carregador sem fio e acabamento interno premium bicolor e, como novidades, alerta de detecção frontal de pedestres e ciclistas e sistema auxiliar de permanência em faixa.

RS (1.2T): adota proposta visual esportiva, detalhes em preto high gloss, rodas de liga leve de 17 polegadas exclusivas, gravatas e rack de teto pretos, grade frontal estilo colmeia, emblemas escurecidos e, como novidades, configuração única de acabamento interno, com ambientação integralmente preta, alerta de detecção frontal de pedestres e ciclistas e sistema auxiliar de permanência em faixa.