Volkswagen Tukan será o nome da nova picape intermediária da marca, diz site

Nada de Tarok. A futura picape intermediária da Volkswagen vai se chamar Tukan. A substituta da Saveiro estreia em 2026 e será produzida em São José dos Pinhais (PR) ao lado de T-Cross e Virtus. A informação foi originalmente publicada pelo site Mobiauto.

Híbrida?

A nova picape pode ser o primeiro modelo nacional da Volkswagen a adotar o sistema híbrido eTSI, que combina motor a combustão e eletrificação leve. O conjunto terá como base o novo 1.5 eTSI Evo2 flex, de 150 cv e 250 Nm, que substituirá o atual 1.4 TSI.

Notícias relacionadas

Jaecoo 7, o híbrido plug-in que ofuscou o Omoda 5 e conquistou o Brasil

Omoda 4 chega em 2026 para "sacudir o mercado", diz Omoda Jaecoo

Fusca é como o gosto de um cidadão que só conhece espaguete ao sugo

O motor será associado a um sistema micro-híbrido de 48 Volts, capaz de oferecer torque adicional em acelerações e reduzir consumo. O dispositivo também substitui alternador e motor de arranque, permitindo até desligar o motor a combustão em velocidade de cruzeiro, solução mais avançada do que os híbridos-leves usados hoje pela Stellantis no Brasil.

Entre os recursos do 1.5 eTSI estão a desativação de cilindros e a opção por turbo de geometria variável, tecnologias que reforçam o foco em eficiência.

A expectativa é que a picape utilize a nova plataforma MQB Hybrid, evolução da MQB-A1, projetada para receber sistemas eletrificados. Outra possibilidade seria a aplicação da MQB-A0, já usada em Polo, Virtus, T-Cross, Nivus e Tera. Além das versões híbridas, a Volkswagen também deve oferecer configurações somente a combustão.

Na estreia, o mais provável é que a Tukan adote o conhecido motor 1.6 aspirado flex de até 116 cv da própria Saveiro atual nas versões de entrada (para ainda competir com a Fiat Strada) e o 1.4 turboflex de até 150 cv nas demais.

Na suspensão traseira, a aposta deve ser em um eixo rígido com molas semielípticas, solução já adotada pela Fiat Strada e reconhecida pela robustez em uso com carga e em terrenos mais acidentados.

Embora ainda não tenha rodado com a carroceria final, a nova picape deverá seguir a linguagem de design dos SUVs europeus e das picapes globais da Volkswagen, mas com estamparia inédita para o mercado brasileiro.