Volkswagen Tukan cabine simples é flagrada em testes!
Nova picape da marca alemã é testada com cabine simples e trará atributos técnicos para enfrentar a Fiat Strada
Segundo o Auto Esporte, as versões topo de linha serão de cabine dupla, enquanto as variantes voltadas ao trabalho serão de cabine simples.
A plataforma do modelo é a MQB, conhecida por dar origem aos hatches e aos SUVs da marca. Além disso, a picape é a mais importante desde o lançamento da Saveiro G5, em 2009. Dessa forma, sabe-se que, nas versões mais caras, a nova rival da Strada terá o motor híbrido leve (MHEV) de 48 volts e estreará o motor 1.5 TSI, que substituirá o 1.4 TSI, presente no Nivus GTS, Virtus Exclusive, T-Cross e Taos. Quanto às versões base, espera-se que seja equipada com o bom e conhecido motor propulsor 1.6 MSI de 16v, que chegou a render 110 cv e 15,8 kgfm na gasolina e 120 cv e 16,8 kgfm quando abastecido no etanol. Ainda não se sabe os números de potência na nova calibração destinada à Tukan.
De acordo com o Motor 1 Brasil, a Tukan usará eixo traseiro com feixe de molas, imprescindível para carros de trabalho, diferentemente da atual Saveiro, que usa eixo de torção com molas helicoidais. A troca é motivada para aumentar a robustez do veículo, visando replicar as qualidades da rival da Fiat.Além disso, a VW quer também a fatia do mercado dominada pela Toro
No que tange ao design, nota-se que a nova picape, que será lançada em 2027, adotará a linguagem de design atual da marca de Wolfsburg, que já está presente no Tera, Tiguan e no T-Roc europeu.
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