Volkswagen dá taxa zero e desconto de R$ 32 mil para o Taos em fevereiro

Boa notícia para quem quer comprar um Volkswagen Taos. Perto de ganhar uma reestilização, o SUV médio está com um bom desconto na versão topo de linha Highline. Para ela, a Volkswagen oferece uma redução de até R$ 32.000 e benefícios como taxa zero e condições especiais de financiamento. Ainda este ano, o Taos vendido no Brasil deve ganhar a mesma reestilização que estreou recentemente nos EUA.

Com o bônus de R$ 32 mil, a versão topo de linha Highline passa a custar R$ 188.990 à vista, contra R$ 220.990 na tabela oficial. Para efeito de comparação, o valor é mais baixo do que o de alguns SUVs compactos, como o T-Cross Highline com opcionais (R$ 199.140) e o Hyundai Creta Ultimate (R$ 196.990). 

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Também é possível financiar a versão com entrada de 60% (R$ 113.394) e saldo restante em 24 parcelas de R$ 3.277,63 com taxa zero. O total da operação é de R$ 192.057. A oferta é válida para unidades 2024/2024 e apenas para varejo, excluindo vendas diretas e frotistas. 

Sob o capô, todas as versões do Taos são equipadas com o motor 1.4 turbo flex de 150 cv e 250 Nm, sempre com câmbio automático de 6 marchas. O novo Taos teve mudanças visuais por dentro e por fora, com destaque para a dianteira. Começando pelos faróis, o novo Taos traz peças de formato mais fino e com luzes de LED. 

A grade frontal também ficou mais fina, como no Tiguan europeu, e traz uma faixa iluminada na parte superior, que interliga os dois faróis. Na parte de trás, as lanternas de LED são interligadas por uma barra horizontal, que é iluminada. Por dentro, o layout interno é parecido com o do novo Jetta, que dá destaque à central multimídia com tela de 8" de aspecto flutuante. 

No Brasil, o Taos deve contar com a multimídia VW Play, que tem tela maior (10"). O painel também é digital. Logo abaixo, na parte central, há uma faixa em material macio ao toque, com acabamento que imita couro com costuras. Sob o capô, o SUV deve manter o atual 1.4 TSI inicialmente, com um novo câmbio automático de oito marchas.

Apesar de ser importado da Argentina, o novo Taos pode passar a vir do México, onde já conta com o novo visual. Isso porque a fábrica de General Pacheco (Argentina), que produz o Taos vendido no Brasil atualmente, aguarda por novos investimentos para poder fabricar o SUV reestilizado. 

Com problemas logísticos e com a carga de impostos locais, a marca alemã congelou temporariamente os investimentos para a fábrica argentina. A unidade também produz a picape média Amarok. Sendo assim, o Volkswagen Taos pode passar a vir do México para o Brasil já com o novo visual, uma vez que o país também conta com um acordo fiscal que garante a isenção do imposto de importação entre México e Brasil.