Slate Auto, apoiada por Jeff Bezos, lança picape elétrica de R$ 114 mil
Picape elétrica fabricada nos Estados Unidos terá preço acessível e, para isso, abrirá mão de itens como vidros elétricos, central multimídia e até opções de cores para a carroceria
Um veículo elétrico compacto, com 4,45 metros de comprimento e 2,81 m de distância entre-eixos, que abre mão de recursos como vidros elétricos, central multimídia, rodas de liga-leve e até opção de cores na carroceria, e que custa US$ 20 mil (R$ 113,3 mil, na conversão direta) - preço já conta com o crédito tributário federal para veículos elétricos de US$ 7.500. Essa é a proposta da Slate Auto, a nova fabricante de veículos elétricos dos Estados Unidos apoiada pelo fundador da Amazon, Jeff Bezos.
Para conquistar os clientes que almejam uma picape elétrica, mas não querem (ou não podem) pagar por um modelo do naipe da Tesla Cybertruck, a startup vai oferecer, a partir do fim de 2026, um modelo com dois lugares e totalmente simplificado. Feito em configuração única, promete alto grau de personalização. Isso, em síntese, inclui a transformação da picape em um SUV de cinco lugares. O kit poderá ser comprado e montado pelo proprietário. A empresa disponibilizará, ainda, mais de 100 acessórios de personalização.
Potência, bateria e outros detalhes
Para se mover, conta com motor traseiro de 201 cv e 27 mkgf. O modelo terá a opção de bateria padrão, com 52,7 kWh e autonomia de 240 km (ciclo EPA), e uma outra, opcional, com 84,3 kWh, que tem alcance de 385 km com uma única carga. As baterias de íons de lítio serão fornecidas pela sul-coreana SK On. De acordo com a fabricante, o carregamento de 20% a 80% levará cerca de 30 minutos com até 120 kW.
Com peso total de 1.635 kg, o veículo tem carga útil de 633 kg e capacidade de reboque de 454 kg. Mesmo básica, conta com recursos de segurança como piloto automático, travas elétricas e alerta de colisão frontal com frenagem de emergência.
A Slate Auto já aceita reservas. Basta que os interessados paguem US$ 50 (reembolsáveis). Segundo a empresa, esses primeiros clientes terão a chance de experimentar a novata ainda em fase de demonstração já no começo do ano que vem. As vendas serão feitas de forma direta, sem concessionárias, como faz a Tesla, por exemplo.
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