Lecar é suspensa da política automotiva Mover por falta de documentação
Empresa precisa comprovar investimentos em pesquisa e desenvolvimento no Brasil para receber benefícios fiscais
Por falta de documentos, a Lecar teve sua habilitação no Programa Mobilidade Verde (Mover) suspensa pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC). De acordo com a portaria, publicada na terça-feira, 2, a suspensão entrou em vigor no dia 1º de maio e deve continuar até que a empresa envie a documentação necessária.
A notícia foi apurada, inicialmente, pela Automotive Business. A Lecar não apresentou nenhuma comprovação de que está executando projetos de pesquisa e desenvolvimento no País. Para ter acesso a incentivos fiscais por meio do Mover, as empresas participantes precisam comprovar investimentos em P&D no Brasil.
Controlada pelo empresário Flávio Figueiredo de Assis, a Lecar foi lançada em 2022 com a promessa de produzir veículos elétricos 100% nacionais. Até agora, no entanto, a empresa está longe de comprovar sua viabilidade.
Na sexta-feira, 5, a empresa apresentou seu primeiro protótipo em estágio avançado de desenvolvimento, porém ainda sem motor.
No Salão do Automóvel de São Paulo de 2025 a marca estava presente e anunciou a produção de uma picape, Campo, anunciada inicialmente para concorrer com a Fiat Toro e outras caminhonetes intermediárias. O protótipo levado ao palco do evento, no entanto, não andava. Agora, o empresário afirma que a Campo terá dimensões próximas a de uma Fiat Strada.
A empresa também havia anunciado o início da produção em uma fábrica instalado no Espírito Santo para março deste ano. Mas o cronograma está atrasado - sem qualquer sinal de avanço.
Mesmo sem produto para vender, a empresa oferecia a qualquer interessado um curso para se tornar concessionário. O Jornal do Carro fez as aulas e, em pouco mais de meia hora, obteve o certificado (sem qualquer garantia de rendimentos).
Protótipo do Lecar 459
Nesta sexta-feira, 5, a empresa divulgou novas imagens de seu primeiro automóvel, o Lecar 459, um protótipo em estágio avançado de desenvolvimento. As fotos mostram o veículo já com carroceria completa, conjunto óptico instalado, rodas definitivas e acabamento externo bastante próximo daquele que deverá chegar ao mercado.
Pelas informações divulgadas pela própria Lecar, o 459 será um híbrido do tipo range extender. Diferentemente de um híbrido convencional, o motor a combustão não movimenta as rodas. Sua única função é atuar como gerador para recarregar a bateria, enquanto a tração fica sempre a cargo do motor elétrico. Assim como acontece com alguns modelos da Leapmotor, por exemplo.
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