Os 10 carros mais caros já vendidos em leilão
Mercedes-Benz e Ferrari dominam o ranking dos modelos que alcançaram os maiores valores da história em leilões
O mercado de leilões de automóveis segue batendo recordes e mostra que colecionadores estão dispostos a investir verdadeiras fortunas para adquirir modelos históricos. Entre protótipos de competição, carros vencedores da Fórmula 1 e das 24 Horas de Le Mans, confira os dez automóveis mais caros já vendidos em leilão.
10. Mercedes-Benz W 196 (1954) – US$ 29,6 milhões (R$ 150,7 milhões)
Poucos carros de corrida foram tão bem-sucedidos quanto o Mercedes-Benz W 196. O modelo foi pilotado por Juan Manuel Fangio e Stirling Moss nas temporadas de Fórmula 1 de 1954 e 1955, venceu nove das 12 corridas que disputou e conquistou dois títulos mundiais.
O exemplar leiloado foi o primeiro W 196 a vencer uma corrida, no Grande Prêmio da França de 1954. Além disso, é o único que não pertence a uma coleção de fábrica ou museu, fator que contribuiu para alcançar US$ 29,6 milhões no leilão.
9. Ferrari 412 P Berlinetta (1967) – US$ 30,255 milhões (R$ 154,0 milhões)
A Ferrari produziu apenas dois exemplares da 412 P Berlinetta, considerada a versão para clientes dos protótipos 330 P3 e P4. O carro combina o chassi do P3 com carroceria, suspensão e rodas do P4, além de um motor V12 de 4.0 litros montado na traseira.
O modelo ajudou a Ferrari a conquistar o Campeonato Mundial de Marcas de 1967. Apesar do histórico nas pistas, sua venda em 2023 ficou cerca de US$ 10 milhões abaixo da expectativa de especialistas, mas ainda entrou para a lista dos carros mais valiosos já leiloados.
8. Ferrari 335 S (1957) – US$ 35,75 milhões (R$ 182,0 milhões)
Entre os carros que realmente competiram pela Ferrari, poucos têm um currículo tão expressivo quanto o 335 S de 1957. O modelo foi peça importante na conquista do Campeonato Mundial de Construtores daquele ano e ainda terminou a última Mille Miglia na segunda colocação.
O carro passou pelas mãos de alguns dos maiores pilotos da Ferrari na época, incluindo Peter Collins, Wolfgang von Trips e Luigi Musso, durante uma das temporadas mais vitoriosas da história da equipe italiana.
7. Ferrari 250 LM (1964) – US$ 36,345 milhões (R$ 184,4 milhões)
Dos 25 carros presentes no ranking original, 13 são da Ferrari e 11 foram construídos para competir. Mesmo assim, poucos têm um histórico comparável ao do Ferrari 250 LM.
O modelo é o único Ferrari de uma equipe privada a vencer as 24 Horas de Le Mans e também o único da marca a disputar seis corridas de 24 horas durante a gestão de Enzo Ferrari. O exemplar ainda preserva a carroceria da Scaglietti, além do motor V12 de 3.0 litros e do câmbio originais.
6. Ferrari 250 GTO (1962) – US$ 38,115 milhões (R$ 194,0 milhões)
Considerado por muitos o Ferrari mais icônico de todos os tempos, o 250 GTO teve apenas 36 unidades produzidas, todas sobreviventes até os dias atuais. Equipado com um motor V12 de 3.0 litros, tornou-se um dos modelos mais desejados do mundo.
O exemplar vendido em 2014 pertenceu durante 49 anos ao colecionador Fabrizio Violati, que chegou a utilizá-lo em competições. Na época, o carro estabeleceu o recorde mundial para um automóvel vendido em leilão.
5. Ferrari 250 GTO (1962) – US$ 38,5 milhões (R$ 196,0 milhões)
Este é o único Ferrari 250 GTO que deixou a fábrica na cor Bianco, característica que já o torna extremamente raro. Além disso, o modelo competiu nas pistas durante a década de 1960 e preserva diversos componentes originais de competição.
Apesar de reparos e repinturas ao longo dos anos, o carro nunca passou por uma restauração completa, algo incomum entre clássicos desse nível de exclusividade.
4. Ferrari 250 GTO (1962) – US$ 48,405 milhões (R$ 246,4 milhões)
Quatro anos após outro 250 GTO assumir o posto de carro mais caro do mundo, outro exemplar do modelo voltou a quebrar o recorde. A unidade vendida em 2018 foi a terceira produzida pela Ferrari.
O diferencial está no estado de conservação: mais de 95% das peças permanecem originais de fábrica, fator decisivo para que ultrapassasse a marca dos US$ 48 milhões.
3. Ferrari 330 LM / 250 GTO (1962) – US$ 51,705 milhões (R$ 263,2 milhões)
O Ferrari 330 LM / 250 GTO é um dos únicos dois carros utilizados pela equipe oficial da Scuderia Ferrari. Embora sua carreira nas pistas não tenha sido a mais vitoriosa da marca, o modelo venceu sua categoria nos 1.000 km de Nürburgring de 1962.
Nas décadas seguintes, o exemplar acumulou diversos prêmios em concursos de elegância, o que ajudou a elevar ainda mais seu valor histórico e de mercado.
2. Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen (1954) – US$ 52,96 milhões (R$ 269,6 milhões)
Apesar do domínio da Ferrari no ranking, a vice-liderança pertence ao Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen. Apenas 14 exemplares do W 196 R foram construídos e somente dez sobreviveram ao período de competições. Destes, apenas quatro receberam a configuração Streamline, com rodas cobertas para aumentar a velocidade máxima.
O carro também foi pilotado por Juan Manuel Fangio e Stirling Moss e marcou a primeira vez que um exemplar desse modelo foi disponibilizado para um proprietário particular, justificando o valor próximo de US$ 53 milhões.
1. 1. Mercedes-Benz 300 SLR "Uhlenhaut Coupé" (1955) – US$ 142 milhões (R$ 722,8 milhões)
-vb9mwba90mec.jpeg "Divulgação / Mercedes-Benz")
O Mercedes-Benz 300 SLR "Uhlenhaut Coupé" ocupa com folga o topo da lista. Em 2022, o modelo foi arrematado por US$ 142 milhões, superando em quase US$ 94 milhões o recorde anterior e tornando-se o veículo mais caro já vendido em leilão.
Um dos apenas dois protótipos construídos para disputar a Carrera Panamericana de 1955, o carro teve o valor da venda destinado ao Fundo Mercedes-Benz, programa global de bolsas de estudo voltado a jovens que desenvolvem projetos ligados à sustentabilidade.
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