Frankfurt: carro mais caro custa R$ 7 mi e terá 3 unidades

A Chevrolet fez durante o salão do automóvel de Frankfurt a estreia mundial do Camaro conversível

Segundo a fabricante americana, essa foi a mudança mais significativa no muscle car desde o lançamento da quinta geração do Camaro, em 2006

Em relação ao modelo que é vendido no Brasil, o Camaro conversível ganhou grades frontais mais fina na parte de cima e maior na parte de baixo

Os faróis tambpem mudaram, ficaram mais finos e com aparência de mais alongados

As lanternas traseiras seguiram o mesmo padrão e ficaram mais finas e agora são uma peça só de cada lado (hoje são duas lanternas de cada lado do carro)

O motor que equipa o Camaro conversível segue sendo o 6.2 l de oito cilindros, mas agora com 432 cavalos de potência

De zero a 100 km/h o Camaro conversível faz em 5s4 e em 5s2 para a versão coupé, também apresentada no salão da Alemanha

No interior as alterações foram mínimas e a aparência geral segue a da atual versão

A Chevrolet não informou se as versões coupé e conversível serão vendidas no Brasil