Ford Ranger fica até R$ 15 mil mais cara em fevereiro; confira nova tabela

Com aumentos em todas as versões, picape Ford Ranger encosta na barreira dos R$ 500 mil na versão esportiva Raptor, que tem V6 de 397 cv

Por: João Buffon / Guia do Carro

20 fev 2025 - 09h47

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Ford Ranger: aumento da produção anual para 70 mil unidades
Foto: Ford / Guia do Carro

Está mais caro comprar um Ford Ranger no Brasil. A montadora americana reajustou os preços de todas as versões da picape no mercado brasileiro. Com aumentos que chegam a R$ 15 mil, a Ranger já pode ser encontrada com os novos preços no configurador e na rede de concessionárias da Ford em todo o país. Agora, a picape não sai por menos de R$ 229.900.

A versão de entrada Black foi uma das que mais subiu. Lançada em outubro do ano passado, ela passou de R$ 219.990 para R$ 229.900, um aumento de R$ 9.910. Com visual escurecido e pneus de uso-misto, a Ranger Black traz o motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 405 Nm, sempre com câmbio automático de 6 marchas e tração 4x2.

Ford Ranger Black 2025
Foto: Ford/Divulgação

Logo acima, a versão de entrada XL com o mesmo motor e câmbio manual de seis marchas subiu R$ 5.500, e passa a ser vendida por R$ 252.900. A versão tem foco em vendas diretas. Já a versão XLS, já com câmbio automático de seis marchas, subiu R$ 5.900. Agora, ela é vendida por R$ 272.900.

Dentre as versões com motor 3.0 V6 turbodiesel de 250 cv e câmbio automático de 10 marchas, a Ranger XLS ficou R$ 6.910 mais cara, enquanto a versão XLT subiu R$ 6.200. O destaque ficou para a versão topo de linha Limited, que encareceu R$ 11.600. Agora, ela custa R$ 341.900, contra R$ 330.300. Todas essas versões são importadas da Argentina.

Ford Ranger Raptor
Foto: Ford / Guia do Carro

Por fim, a versão esportiva Raptor, que vem da Tailândia com um motor 3.0 V6 EcoBoost biturbo a gasolina de 397 cv e 582 Nm, foi a que mais subiu. Com R$ 15.000 de aumento, ela passou de R$ 475.000 para R$ 490.000, encostando na barreira dos R$ 500.000. O câmbio também é um automático de 10 marchas, e a tração é 4x4. Confira abaixo quanto custa cada versão da linha Ranger, sem os opcionais: