Fim do HB20S? Novo SUV anti-Tera pode criar guerra interna com concessionários
Enquanto a marca pretende focar no lucro dos SUVs, lojistas resistem à aposentadoria do sedã
A Hyundai finaliza os preparativos para o lançamento da nova geração do HB20, prevista para chegar às lojas ainda em 2026. A grande surpresa, porém, não está apenas na renovação do hatch, mas no surgimento de um inédito SUV compacto baseado na mesma plataforma, a K2.
O novo modelo chegaria para preencher a lacuna entre o HB20 e o Creta, surfando na onda de SUVs mais acessíveis como Volkswagen Tera e Renault Kardian. No entanto, essa mudança pode custar a vida de um veterano: o HB20S.
Fontes ligadas à fabricante indicam que a marca estuda seriamente descontinuar o HB20S para abrir espaço na linha de montagem de Piracicaba (SP), e no portfólio, para o novo SUV, conforme foi publicado anteriormente pela Mobiauto.
A lógica é puramente mercadológica: as margens de lucro em utilitários esportivos são maiores e o segmento de sedãs compactos vem perdendo fôlego ano após ano.
Entretanto, o plano encontrou uma barreira interna considerável: a rede de concessionários. Fonte disse ao Jornal do Carro que o HB20S é um veículo de volume e de confiança. Perder um produto consolidado para apostar em uma novidade é um risco que muitos lojistas não querem correr. Mesmo com a rede empolgada com o SUV.
Resistência nas lojas
Os concessionários argumentam que o cliente do sedã é fiel e tem um perfil distinto do comprador de SUV. Para os lojistas, a chegada do novo modelo deveria representar uma adição ao catálogo, e não uma substituição direta. A preocupação é que, ao retirar o três volumes de linha, a Hyundai entregue de bandeja essa parcela de clientes para rivais como o Chevrolet Onix Plus e o Volkswagen Virtus.
O sedã da fabricante sul-coreana fechou 2025 com 36.947 emplacamentos. O Chevrolet Onix Plus, por sua vez, teve 52.958 licenciamentos no período, enquanto o Volkswagen Virtus teve 36.977 unidades comercializadas no ano passado.
Embora ainda tenha números razoáveis de vendas, o Hyundai HB20S tem preços entre R$ 104.290 e R$ 137.510. A título de comparação, o Volkswagen Tera sai entre R$ 108.390 e R$ 144.390. Ou seja, o SUV poderia tranquilamente preencher a lacuna deixa pelo sedã no quesito precificação.
SUV do HB20
O SUV derivado do HB20 foi revelado pelos colegas da Mobiauto. Posteriormente, o projeto, de código BC4b CUV, foi destrinchado por Autoesporte. O utilitário esportivo atende, por ora, como Bayon e deve chegar ao nosso mercado em 2027.
A Hyundai, bom lembrar, não confirmou oficialmente a data de estreia do novo SUV, mas a expectativa é que ele apareça logo após o lançamento da nova geração do HB20. Resta saber se o HB20S terá fôlego para uma "última dança" ou se os SUVs, de fato, engolirão mais um sedã.
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