Fim da baliza: SP muda regra da CNH e condutor poderá deixar o carro morrer no exame
A partir da segunda-feira (26) a manobra de estacionamento deixa de ser item eliminatório em São Paulo e mais três estados
Na semana passada o Jornal do Carro publicou que o Mato Grosso do Sul retirou a baliza como prova obrigatória do exame prático para tirar a CNH. E parece que a moda pegou. O Detran do estado de São Paulo divulgou que a partir desta segunda-feira (26) também deixará de exigir a 'temida' manobra de estacionamento dos candidatos.
Outros estados também confirmaram a mesma medida no exame prático, além do Mato Grosso do Sul e São Paulo, Amazonas, Espírito Santo e Santa Catarina estão eliminando a baliza.
"O trajeto do exame prático permanece conforme o modelo atualmente praticado, contemplando, entre outros aspectos, as conversões à direita e à esquerda; o uso correto de seta; a realização do procedimento de "parada" em local permitido; bem como a condução segura e responsável nas demais condições normais de trânsito", informa em nota o Detran-SP.
O processo de obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) passa pela sua maior reformulação em décadas. Com base na Resolução nº 1.020/2025 do Contran, o foco dos exames práticos deixa de ser a precisão milimétrica em vagas e passa a priorizar a fluidez e a segurança do condutor no trânsito real.
Destaque para a independência de cada estado de definir as regras das suas provas práticas. Cada Detran tem agora autonomia para decidir quais testes e rigor vai adotar.
O que muda no exame prático?
A mudança não significa que o motorista não precise saber estacionar, mas a dinâmica agora é outra. Confira os principais pontos:
- Estacionamento em via pública: Em vez dos balizadores de plástico, o candidato deverá realizar o estacionamento lateral simples em guias convencionais, avaliando a aproximação do meio-fio, mas sem a necessidade de parar entre dois carros.
- Margem de erro ampliada: O rigor técnico foi flexibilizado. O limite de pontos perdidos durante o exame subiu de 3 para 10 pontos.
- Fim das faltas eliminatórias críticas: Erros que antes causavam a reprovação imediata (como deixar o carro "morrer" ou não atingir a vaga na terceira tentativa) agora apenas descontam pontos na soma total.
- Câmbio automático: Finalmente, os Detrans estão autorizados a realizar provas em veículos automáticos, refletindo a realidade da frota brasileira.
Foco no comportamento, não na manobra
As medidas visam reduzir o custo da CNH e o alto índice de reprovações causadas por nervosismo. No Mato Grosso do Sul, por exemplo, a prova agora deve durar no mínimo 10 minutos, permitindo que o avaliador observe como o condutor se comporta em cruzamentos, faixas de pedestres e trocas de faixa — situações que, estatisticamente, causam mais acidentes do que uma baliza mal feita.
Para os motociclistas, a mudança também é bem-vinda: a temida "prancha" (teste de equilíbrio em linha reta) foi removida do exame em diversos estados, sendo substituída por testes de frenagem de emergência e desvio de obstáculos.
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