Fiat Pulse, ex "SUV do Argo", ultrapassa 100 mil vendas no Brasil
Lançado com uma estratégia de marketing ousada em 2021, que deu ao público a primazia da escolha do nome, Fiat Pulse faz história
O Fiat Pulse é o típico caso de carro que “veio, viu e venceu”. Foi um dos últimos SUVs compactos a entrar no mercado, quando ele já estava maduro, mas graças a uma combinação de comunicação, design, produto e posicionamento, conseguiu se impôr no mais disputado segmento do mundo automotivo.
O Fiat Pulse não é líder de sua categoria, mas em menos de dois anos e meio já ultrapassou a marca de 100 mil unidades vendidas. O primeiro utilitário esportivo da Fiat foi lançado em outubro de 2021, no programa BBB, da TV Globo, com o nome escolhido pelo próprio público.
Quando o Fiat Pulse estreou, já estava consagrado como o “SUV do Argo”, referência ao hatchback do qual é derivado. Dentro da Fiat, o Pulse era considerado um CUV, ou seja, um crossover urbano. Mas, como tudo virou SUV, o Fiat Pulse trilhou o mesmo caminho de outros modelos do segmento, como os Volkswagen T-Cross e Nivus e o Nissan Kicks.
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Produzido em Betim, MG, o Fiat Pulse não apenas emplacou 100 mil unidades no Brasil como também é exportado para 12 países da América Latina.
Além disso, juntamente com o Fastback (sua versão cupê), foi responsável por aumentar as vendas da Fiat na categoria no último ano. Em 2023, a marca italiana conquistou a terceira posição no mercado de SUVs, com 11% de participação e mais de 86 mil unidades (+43%).
Na linha 2024, o Fiat Pulse ganhou uma nova série especial S-Design, que tem acabamento escurecido nos detalhes, como logotipo, skid plate, rodas 16” e interior. O Fiat Pulse S-Design está posicionado no meio da gama: tem motor 1.3 aspirado e custa R$ 115.990.
O Fiat Pulse 2024 tem ainda duas versões abaixo e duas acima. Abaixo, o Pulse Drive 1.3 MT, que custa R$ 102.990, e o Pulse Drive 1.3 AT, de R$ 110.990. Acima, o Pulse 1.0 Turbo Audace de R$ 118.990 e o Pulse Impetus 1.0 Turbo, que sai por R$ 131.990.
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