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Empresa chinesa cria teto solar capaz de fornecer energia para carros elétricos

24 ago 2026 - 06h29
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Resumo
O Grupo Fuyao desenvolveu um teto solar com células fotovoltaicas integradas ao vidro para carros elétricos. Pronta para produção em massa, a tecnologia gera energia para alimentar sistemas auxiliares, reduzindo a demanda sobre a bateria principal. Embora funcione apenas como fonte complementar e não substitua as recargas tradicionais, a solução promete economia energética. A fabricante, que atende marcas como Tesla e Volkswagen, aguarda o retorno das montadoras para iniciar as vendas.

O Grupo Fuyao desenvolveu um teto solar que pode transformar a luz do sol em energia para os veículos elétricos. A tecnologia usa células fotovoltaicas incorporadas ao próprio vidro e, segundo a empresa, está pronta para produção em escala.

Foto: Governo incentiva volta de carros populares o Brasil ( Reprodução) / Gávea News

A empresa é uma das maiores produtoras de vidro automotivo do mundo e atende uma vasta clientela. Entre seus clientes estão Ford, General Motors, Subaru, Tesla e o Grupo Volkswagen. Essa presença no setor pode facilitar a adoção da tecnologia pelas montadoras. Agora, a fabricante espera o retorno das montadoras sobre a tecnologia para avançar em sua comercialização.

De acordo com a empresa, a tecnologia incorpora células fotovoltaicas em vidros automotivos laminados, fazendo com que a luz solar seja convertida em eletricidade para alimentar equipamentos auxiliares do veículo. Dessa forma, parte da energia necessária para esses sistemas pode vir diretamente da geração solar, reduzindo a demanda sobre a bateria.

A revista PV Magazine informou recentemente que a tecnologia poderá ser utilizada pela BYD em seus modelos Han e Tang. Segundo a publicação, o teto solar seria oferecido como opcional por aproximadamente 8 mil yuans. No entanto, nem a BYD nem a Fuyao confirmaram oficialmente a informação.

Mas a tecnologia não deve substituir os sistemas convencionais de recarga. A área disponível para a instalação das células fotovoltaicas é limitada e a quantidade de energia gerada depende das condições de incidência solar. Por isso, o teto deve funcionar mais como uma fonte complementar de energia para o veículo, e não como uma alternativa aos carregadores.

Ainda assim, a geração de eletricidade pode representar uma economia de energia ao longo do tempo. A Nissan já realizou estudos sobre o uso de painéis solares em veículos e calculou que motoristas que percorrem cerca de 6 mil quilômetros por ano poderiam reduzir de 23 para oito as visitas anuais a estações de carregamento ao utilizar um carro equipado com essa tecnologia.

Gávea News
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