Corolla Cross atualiza visual na Europa e mostra possível reestilização para o Brasil
Novo visual do Toyota Corolla Cross estreou primeiro no Brasil, mas modelo europeu tem algumas particularidades que podem ser adotadas por aqui
Na última semana, você acompanhou aqui no Jornal do Carro que o Toyota Corolla Cross chegou a ultrapassar o VW T-Cross nas vendas e se tornar o SUV mais emplacado do Brasil. O modelo da VW já retomou o posto, mas a ameaça continua no ar. Será que uma nova reestilização consagraria de vez o exemplar da fabricante japonesa em primeiro lugar?
O modelo estreou nova cara por aqui recentemente - em agosto (assista vídeo acima) - e, só agora recebeu novidades visuais na Europa. A princípio, a estética é praticamente a mesma nos dois mercados, com destaque para a nova grade frontal sem bordas e formato colmeia. Todavia, as maiores diferenças aparecem na opção GR-Sport. Enquanto, no Brasil, a configuração possui grade exclusiva, com um estilo mais robusto, o modelo vendido no Velho Continente conta com grade mais aberta, para-choque com linhas mais quadradas e rodas maiores, com 19? ao invés de 18?. As lanternas de LEDs têm desenho único.
Por dentro, no entanto, apesar da mesma receita, o Corolla Cross europeu vem com o quadro de instrumentos digital com opções de telas de 7 ou 10 polegadas, dependendo da versão. A central multimídia, contudo, é a mesma em ambas as localidades, com 10?. Em um mundo globalizado, não é difícil que essas mudanças pintem no modelo brasileiro.
Preços são praticamente iguais
Na Europa, o Corolla Cross é vendido exclusivamente com motorização híbrida. Ao contrário do Brasil (que conta com o 2.0 flex de 175 cv), por lá não existem versões apenas a combustão. Os clientes contam com as opções 1.8 ou 2.0 atreladas a motores elétricos.
Desse modo, de acordo com o material divulgado pela Toyota na última semana, os preços do Corolla Cross no Velho Continente partem de 36.990 euros (pouco mais de R$ 232 mil, na conversão direta). Por aqui, no entanto, o modelo XRX Hybrid é um pouco mais barato, e custa R$ 219.890. Isso é bem difícil de acontecer, afinal, os carros são quase sempre mais baratos em outros mercados na comparação com o Brasil, onde o consumidor paga um absurdo em impostos e taxas.
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