Carro da BYD bate recorde mundial de velocidade
O supercarro elétrico Yangwang U9 Xtreme, da chinesa BYD, quebrou o recorde mundial de velocidade para carros de produção ao atingir 503,17 km/h em Abu Dhabi, marca homologada pela FIA e pelo Guinness. Pilotado pelo alemão Marc Basseng em uma rodovia fechada, o modelo conta com quatro motores elétricos que superam 3.000 cv e arquitetura de 1.200 volts. Com produção global limitada a apenas 30 unidades exclusivas e customizadas, a montadora confirmou que um exemplar será destinado ao Brasil.
A disputa pelo posto de carro de produção mais rápido do mundo ultrapassou uma barreira que parecia distante até pouco tempo. Desta vez, o avanço não veio de uma fabricante tradicional de superesportivos, mas de um modelo totalmente elétrico desenvolvido pela chinesa BYD.
O Yangwang U9 Xtreme alcançou 503,17 km/h em uma tentativa realizada no dia 1º de novembro, em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos. O resultado foi reconhecido pela Federação Internacional do Automóvel (FIA) e garantiu ao veículo dois recordes do Guinness, ambos referentes à velocidade máxima registrada em uma única direção.
Ao volante estava o piloto alemão Marc Basseng, que já havia conduzido o mesmo modelo até 496,22 km/h, em setembro de 2025, na Alemanha. A nova marca representa um ganho de 6,95 km/h e coloca o carro acima da barreira dos 500 km/h pela primeira vez nessa categoria de recorde.
CHINA'S BYD HYPERCAR SMASHES 500 KM/H BARRIER
All-electric Yangwang U9 Xtreme achieves a MIND-BLOWING 503.17 km/h (312.65 mph) in Abu Dhabi, setting a new WORLD SPEED RECORD for a production car
German racing driver Marc Basseng drove the hypercar pic.twitter.com/gKA6V2qosx
— RTVisual (@RT_Visual_on_X) November 6, 2026
A operação exigiu o fechamento de dez quilômetros de uma rodovia, com uma reta de sete quilômetros reservada para a aceleração. Nas tentativas iniciais, em 31 de outubro, o veículo chegou a 490 km/h. A equipe então alterou a regulagem da suspensão, a pressão dos pneus e o ajuste aerodinâmico da asa traseira.
O desempenho está ligado a quatro motores elétricos independentes, um para cada roda, que entregam juntos mais de 3.000 cv. O U9 Xtreme também utiliza uma arquitetura elétrica de 1.200 volts, bateria Blade de fosfato de ferro-lítio e um sistema eletrônico que distribui a força entre as rodas conforme as condições de rodagem.
Para manter o controle em velocidades extremas, a BYD empregou suspensão ativa e pneus desenvolvidos em parceria com a Giti Tire. O modelo também já havia estabelecido um recorde entre os elétricos de produção no circuito de Nürburgring, na Alemanha, ao completar uma volta em 6 minutos e 59,157 segundos.
O U9 Xtreme integra a Yangwang, divisão de luxo da BYD, e terá produção limitada a 30 unidades. Segundo Alexandre Baldy, vice-presidente da montadora no Brasil, um desses exemplares será destinado ao mercado brasileiro. A produção será exclusiva, com configurações personalizadas para os compradores.
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