BYD registra no Brasil supercarro elétrico que não tem teto nem para-brisas
Fang Cheng Bao Super 9 é modelo exótico com visual futurista e projeto de ex-designer da Lamborghini
A BYD vem seguindo uma estratégia consistente de registrar no Brasil seus modelos mais recentes, e cada nova atualização do INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) revela novidades nos documentos oficiais. O destaque da vez é o conceito Super 9, criado pela divisão de luxo Fang Cheng Bao para comemorar os 30 anos da gigante chinesa.
O protótipo impressiona pelo visual arrojado, sem teto e sem para-brisa, em uma proposta semelhante à do Aston Martin V12 Speedster. O design é assinado por Wolfgang Eggert, que já trabalhou em marcas icônicas como Lamborghini e Audi.
O Super 9 é um biposto com portas de abertura tipo tesoura e detalhes inspirados em games. Na frente, exibe capô longo e esculpido, faróis recortados e para-choque com grandes entradas de ar.
Na traseira, as lanternas seguem um formato que remete ao logotipo da própria marca. Na China, a Fang Cheng Bao ocupa posição intermediária dentro do portfólio da BYD, abaixo da submarca Yangwang e acima da Denza, cada uma voltada para um segmento de mercado distinto.
Registro do modelo no Brasil não necessariamente marca sua vinda ao país
O interior mantém o impacto visual, com dois assentos isolados por uma faixa de fibra de carbono, formando cockpits independentes. Sem teto ou para-brisa, a experiência é de exposição total ao vento, com apenas um pequeno defletor frontal para desviar o ar. O volante, repleto de botões e ajustes, lembra diretamente os usados na Fórmula 1.
Desenvolvido para mostrar a capacidade da marca em termos de design e tecnologia, o Super 9 ainda não tem confirmação de produção. O registro no Brasil, por ora, pode servir apenas para garantir a propriedade intelectual do projeto, por exemplo.
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