BYD e Geely colocam elétricos no topo em nove estados em julho
Modelos chineses lideraram as vendas em um terço das unidades da federação
Os carros elétricos ganharam espaço no mercado brasileiro em julho e terminaram o mês na liderança de vendas em nove das 27 unidades da federação. BYD e Geely dividiram as primeiras posições, enquanto a Fiat Strada continuou como o modelo mais vendido na maior parte do país.
O BYD Dolphin foi o destaque entre os elétricos e liderou as vendas no Distrito Federal, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul. Já o Dolphin Mini ficou em primeiro lugar em Alagoas, Amapá e Roraima. Com isso, a BYD venceu em seis estados e no Distrito Federal.
A Geely também ganhou espaço com o EX2, que liderou as vendas na Paraíba, Rio Grande do Norte e Sergipe. No Rio Grande do Norte, as marcas chinesas tiveram ainda quatro modelos entre os cinco mais vendidos.
O avanço dos elétricos chama atenção principalmente pela distribuição regional. Das nove unidades da federação em que um modelo elétrico terminou na liderança, seis estão nas regiões Norte e Nordeste.
Apesar do avanço dos modelos chineses, a Fiat Strada continuou sendo a principal escolha dos consumidores na maior parte do Brasil. A picape liderou as vendas em 14 estados, distribuídos pelas cinco regiões.
Em Minas Gerais, porém, a liderança ficou com o Fiat Argo, que registrou 5.839 unidades no estado. O modelo foi seguido pelo Chevrolet Onix, com 4.349, e pela própria Strada, com 4.132.
O Renault Kwid foi outro destaque regional e liderou as vendas no Paraná, com 1.707 unidades. O número representa quase 40% de todos os emplacamentos do modelo no país em julho.
São Paulo teve uma liderança diferente da maior parte do país. A Volkswagen ocupou as três primeiras posições, com o Tera em primeiro, seguido por Polo e T-Cross. O Tera registrou 3.930 unidades no estado, enquanto o Polo teve 2.905 e o T-Cross, 2.862. A marca também colocou o Polo na liderança do Amazonas.
No Centro-Oeste, a liderança ficou dividida. O BYD Dolphin foi o mais vendido no Distrito Federal, enquanto a Strada venceu em Goiás, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul. No Nordeste, além das vitórias da BYD e da Geely, a Strada continuou dominante em estados como Bahia, Ceará, Maranhão, Pernambuco e Piauí.
Na região Norte, a Strada liderou em Acre, Pará, Rondônia e Tocantins. O Polo venceu no Amazonas, enquanto o Dolphin Mini ficou com Amapá e Roraima. No Sudeste, a Strada venceu no Espírito Santo, o Argo liderou em Minas Gerais, o Dolphin foi o primeiro no Rio de Janeiro e o Tera ficou na ponta em São Paulo.
Já no Sul, o Renault Kwid liderou no Paraná, enquanto o BYD Dolphin foi o mais vendido no Rio Grande do Sul. Em Santa Catarina, a liderança voltou a ser da Strada.
O resultado mostra uma mudança importante na distribuição das vendas brasileiras. Embora a Fiat Strada ainda tenha presença dominante e continue liderando em mais da metade dos estados, os elétricos chineses já conseguem disputar a primeira posição em diferentes regiões do país, inclusive fora dos principais mercados do Sudeste.
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