Antes pensávamos que carros Lamborghini e Rolls-Royce eram roubados nas ruas: agora, muitos desaparecem antes mesmo de chegar ao destino
Muitos roubos já não começam nas ruas, mas sim em plataformas de transporte digital; A fraude combina phishing, roubo de identidade e dupla intermediação
Quando pensamos no roubo de uma Lamborghini ou de um Rolls-Royce, geralmente imaginamos uma cena física: uma fechadura arrombada, uma garagem invadida ou, numa versão mais cinematográfica, uma interceptação numa estrada. Essa imagem permanece vívida porque, durante anos, foi a forma mais visível desse tipo de crime. No entanto, nos últimos dois anos, uma fraude diferente e muito menos óbvia se espalhou.
Alguns desses carros não desaparecem nas ruas, mas sim numa etapa anterior e quase invisível: o processo digital que organiza seu transporte de uma cidade para outra.
Imagine a seguinte cena: alguém compra um veículo de luxo numa cidade e contrata seu transporte para outra através de um serviço padrão do setor. O carro é carregado num caminhão fechado na frente do proprietário, a documentação parece correta e o cronograma de entrega corresponde ao esperado para esse tipo de transação.
Tudo segue uma rotina logística que, em teoria, deveria ser resolvida em poucos dias sem incidentes. Contudo, em alguns casos, esse desfecho nunca ocorre e o veículo simplesmente desaparece ao longo da rota planejada.
Quando o roubo se infiltra na logística
Para entender onde o problema realmente começa, precisamos analisar um elemento frequentemente negligenciado fora do setor: as chamadas "plataformas de cargas". Trata-se de mercados digitais onde concessionárias, fabricantes ou proprietários anunciam o transporte de um veículo entre dois pontos, indicando origem, destino, datas e preço, para que ...
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