WEC: Peugeot confirma evolução do 9X8 para 2027 e reforça permanência no WEC até 2029
A montadora francesa aposta em atualizações do 9X8 para reduzir desvantagem e descarta um novo Hypercar antes de 2030.
-qxzf3jjggvub.jpg "Peugeot 9x8 #94 de Loic Duval, Malthe Jakobsen e Théo Pourchaire durante as 24 Horas de Le Mans")
A Peugeot confirmou que seguirá desenvolvendo o Hypercar 9X8 e pretende introduzir uma nova atualização para a temporada de 2027 do Campeonato Mundial de Endurance (WEC). Apesar de rumores sobre um projeto completamente novo, a fabricante francesa deixou claro que continuará trabalhando sobre a atual plataforma até o fim do ciclo regulamentar, previsto para encerrar em 2029.
A marca já utilizou todos os cinco “Evo Jokers” permitidos pelo regulamento, incluindo as modificações implementadas no início de 2025. Mesmo assim, a Peugeot busca autorização para realizar novas alterações com base em uma regra introduzida neste ano, que permite aos organizadores concederem atualizações extras a fabricantes que apresentem uma desvantagem significativa de desempenho em relação à concorrência.
O diretor da Stellantis Motorsport, Olivier Jansonnie, explicou que a fabricante está preparando uma evolução do atual 9X8 e não um carro completamente novo. Segundo ele, os resultados obtidos em Le Mans evidenciaram a necessidade de melhorias, e a equipe trabalha para colocar essa atualização na pista já na próxima temporada. Jansonnie ressaltou ainda que a definição sobre a homologação dessas mudanças caberá à FIA e ao Automobile Club de l’Ouest (ACO), responsáveis pela regulamentação da categoria.
O executivo também destacou que a Peugeot considera estar em desvantagem competitiva e acredita que as novas regras podem abrir caminho para as modificações necessárias. Embora a atualização represente uma evolução importante do projeto, a forma como ela será enquadrada no regulamento dependerá exclusivamente das entidades organizadoras.
Já o CEO da Peugeot, Alain Favey, reafirmou o compromisso da marca com o WEC até o final da atual era dos Hypercars. Segundo ele, a fabricante pretende aproveitar os próximos anos para continuar aprimorando o 9X8 e elevar seu nível de competitividade. Favey lembrou que o desempenho mostrado em circuitos como Spa-Francorchamps e Ímola esteve mais próximo das expectativas da equipe do que o resultado obtido na classificação para as 24 Horas de Le Mans.
Apesar da decepção com a performance apresentada na principal corrida do calendário, a Peugeot mantém uma visão otimista para o futuro. A fabricante acredita que os sinais demonstrados ao longo das primeiras provas da temporada indicam potencial para alcançar resultados mais compatíveis com suas ambições esportivas e voltar a disputar posições de destaque nos próximos anos.
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