WEC: Genesis celebra estreia histórica em Le Mans e destaca o potencial do projeto

A estreia da Genesis Magma Racing nas 24 Horas de Le Mans terminou com um misto de aprendizado e sinais promissores. Em sua primeira participação na tradicional prova francesa e apenas na terceira corrida competitiva do projeto GMR-001 Hypercar, a fabricante sul-coreana demonstrou potencial ao colocar seus carros entre os dez melhores do grid, largando da sexta e da nona posições.

Durante a corrida, a equipe priorizou uma estratégia focada na confiabilidade e na execução limpa dos pit stops, evitando assumir riscos excessivos. A tática deu resultado ao longo da noite, permitindo que os dois carros permanecessem na volta do líder após um período de Safety Car e chegassem a ocupar posições de destaque, com o carro #19 figurando entre os quatro primeiros em determinados momentos. No entanto, problemas mecânicos impediram um resultado ainda melhor. O #19 enfrentou falhas elétricas durante a madrugada, perdendo várias voltas e saindo da disputa por posições mais avançadas. Já o #17 abandonou a prova após uma quebra de suspensão enquanto brigava por pontos.

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Mesmo sem alcançar a zona de pontuação, a Genesis considerou positiva sua estreia em Le Mans. A equipe conseguiu levar o carro #19 até a bandeirada final e acumulou experiência valiosa para o desenvolvimento do programa Hypercar, além de demonstrar competitividade diante de adversários muito mais experientes na principal corrida de endurance do mundo. Em um comunicado à imprensa, a Genesis celebrou sua primeira participação em Le Mans. 

Para Cyril Abiteboul, chefe de equipe:

"Nossa primeira participação nas 24 Horas de Le Mans com a Genesis Magma Racing termina de forma positiva. Levar um carro até a bandeirada foi o nosso principal objetivo, enquanto o #17 infelizmente abandonou a corrida devido a uma falha na suspensão. Enfrentamos diversos desafios relacionados à confiabilidade, que serão nossa prioridade daqui para frente. Apesar disso, o carro demonstrou um forte potencial ao longo de toda a semana, especialmente na primeira metade da corrida, quando estivemos consistentemente lutando entre os dez primeiros colocados. Embora tenhamos enfrentado dificuldades, a equipe demonstrou grande resiliência, tranquilidade e espírito de equipe. Todos permaneceram focados, reagiram com calma a cada situação e trabalharam juntos para alcançar nosso objetivo. Os pilotos também foram excepcionais, administrando tanto a corrida quanto o equipamento de maneira exemplar. Deixamos Le Mans com a satisfação de ter alcançado nossa principal meta, mas também com uma compreensão muito clara das áreas em que precisamos evoluir. Essas prioridades nos ajudarão a orientar e unir o time à medida que continuamos a construir as bases da nossa equipe."

Os pilotos da Genesis Magma Racing destacaram o desempenho promissor da equipe em sua estreia nas 24 Horas de Le Mans, apesar dos contratempos enfrentados durante a prova.

No carro #17, André Lotterer afirmou que a equipe superou as expectativas ao demonstrar competitividade logo em sua primeira participação na clássica corrida francesa. O alemão ressaltou que o projeto ainda é muito jovem e que o fato de ter disputado posições relevantes ao longo do evento mostrou o potencial do GMR-001 Hypercar. Apesar do abandono por problema técnico, Lotterer considerou o resultado geral bastante positivo. Também integrante do #17, Mathys Jaubert lamentou a quebra da suspensão que encerrou precocemente a corrida do carro, mas destacou a confiabilidade apresentada pelo conjunto mecânico durante boa parte da prova.

O francês elogiou o comportamento do protótipo, afirmou que o carro foi agradável de pilotar e celebrou a evolução demonstrada pela equipe ao longo da semana, desde a classificação até a disputa por pontos durante a corrida. Já Pipo Derani classificou o abandono como algo fora do controle da equipe. O brasileiro elogiou o trabalho realizado pela Genesis Magma Racing e destacou que o carro vinha funcionando sem problemas até a falha que provocou a retirada do #17. Segundo ele, contratempos mecânicos fazem parte das corridas de endurance, mas o desempenho apresentado deixa boas perspectivas para o futuro do projeto.

No carro #19, que completou a prova, Dani Juncadella comemorou o cumprimento do principal objetivo da equipe: chegar ao final das 24 horas. O espanhol elogiou a preparação do time, ressaltou a competitividade do GMR-001 Hypercar em diferentes condições de pista e temperatura e afirmou acreditar que o projeto tem potencial para disputar vitórias em Le Mans no futuro. Além disso, destacou a grande quantidade de dados coletados durante a corrida, considerada fundamental para o desenvolvimento do carro nas próximas temporadas. Também no carro #19, Mathieu Jaminet descreveu a corrida como uma verdadeira montanha-russa para a equipe. O francês destacou que, para um time estreante com um carro totalmente novo, o desempenho foi além das expectativas, especialmente durante a noite, quando conseguiu ganhar posições e disputar diretamente com equipes mais experientes.

Apesar dos problemas mecânicos que comprometeram o resultado final, Jaminet ressaltou a capacidade de reação do time e celebrou o feito histórico de levar a primeira marca sul-coreana da história a completar as 24 Horas de Le Mans. Por sua vez, Paul-Loup Chatin afirmou sentir grande orgulho pelo trabalho realizado pela Genesis Magma Racing. O piloto francês destacou a dificuldade de concluir a prova, considerada uma das mais exigentes do automobilismo mundial, e enfatizou que o resultado foi fruto de milhares de horas de preparação e do esforço coletivo de toda a equipe. Segundo Chatin, a união, a organização e o espírito de equipe foram fundamentais para alcançar a bandeirada final e escrever um capítulo histórico para a Genesis em sua estreia em Le Mans.

A Genesis volta às pistas no Autódromo de Interlagos, durante as 6 Horas de São Paulo no dia 12 de julho.