Verstappen critica carros da F1 2026: 'Anticorrida'
Piloto criticou duramente os carros da temporada durante os testes no Bahrein e o novo regulamento da Fórmula 1
A nova era da Fórmula 1 começou sob forte crítica de Max Verstappen nos testes de pré-temporada no Bahrein. O tetracampeão da Red Bull foi direto ao avaliar os carros de 2026 e classificou o novo conceito como "anticorrida".
"Para dirigir eles não são muito divertidos, para ser sincero. Eu diria que a palavra correta é gerenciamento, não tem muito a ver com Fórmula 1. Parece um pouco mais como a Fórmula E com esteroides. Mas as regras são as mesmas para todos, então você precisa lidar com isso", afirmou o holandês.
O principal alvo das críticas é o novo regulamento de motores, que elevou a participação da parte elétrica para 50% da potência total, com salto de 120kW para 350kW. Segundo relatos de pilotos, a bateria tem acabado antes do fim das retas, exigindo técnicas de economia de energia para completar voltas competitivas.
Verstappen deixou claro que esse estilo não representa a essência da categoria. "Como um piloto, eu gosto de dirigir no limite e, no momento, você não pode dirigir assim. Tem muita coisa acontecendo. Muita coisa que você faz como piloto, em termos de controle, tem um impacto enorme no lado energético das coisas. Para mim, isso não é Fórmula 1. Talvez seja melhor dirigir a Fórmula E, não? Porque é tudo sobre energia, eficiência e gerenciamento", reclamou.
O holandês também apontou problemas práticos na pilotagem: "Estamos com pouca energia. Eu só quero uma pilotagem normal, do jeito que deveria ser, sem ter que (dizer): 'Ah, se eu frear um pouco mais ou menos, ou subir ou descer uma marcha'. Isso impacta demais o desempenho nas retas. Além disso, a aderência no momento é bastante baixa com esses pneus e essa configuração de carro. É um grande passo atrás em relação ao que era antes".
Apesar da insatisfação com a unidade de potência, Verstappen disse que o conceito aerodinâmico não é o principal problema. "Honestamente, a proporção do carro me parece bem, eu acho. O problema não é esse. É só o resto que, para mim, é um pouco anticorrida. Provavelmente, as pessoas não vão ficar felizes por eu ter dito isso agora, mas eu sou direto. Por que eu não posso dizer o que acho do meu carro? Não posso ajudar nisso. Eu não escrevo o regulamento. Se dependesse de aspectos não políticos na elaboração do regulamento, de qualquer forma o carro provavelmente teria sido bem diferente".
Com contrato até 2028, o piloto também voltou a deixar o futuro em aberto. "Um carro vencedor não importa para mim, precisa ser legal de dirigir também. Acho que nessa altura da minha carreira, também estou explorando outras coisas fora da Fórmula 1 para me divertir. Eu sei que estamos presos com esse regulamento por um tempinho, então vamos ver".
Ao comentar sobre a possibilidade de disputar as 24 Horas de Nürburgring, fez nova alfinetada: "Olhando agora, pelo menos você pode dirigir no limite sem ter que ficar olhando a bateria… eu quero disputar, estamos trabalhando para isso, mas ainda não posso confirmar".
As declarações aumentam a pressão sobre a FIA às vésperas da abertura da temporada 2026, colocando em debate o equilíbrio entre sustentabilidade, tecnologia e a essência competitiva da Fórmula 1.
-t4kkynqo7qy8.jpg)
-1k1zjonazejw5.jpg)
