Waché: "A Red Bull é a quarta mais rápida. Ferrari, Mercedes e McLaren estão à frente."
Disputa nos bastidores da Fórmula 1: Mercedes sob pressão, Red Bull admite fragilidades e aponta Ferrari e McLaren como favoritas antes da e
O clima no Bahrein tem estado tudo menos tranquilo ultimamente, especialmente devido ao problema com a unidade de potência da Mercedes. A Red Bull recentemente virou as costas para a equipe de Brackley, ficando do lado da Ferrari, Audi e Honda. Vale lembrar que a equipe de Brackley teria aumentado o índice de compreensão da unidade de potência exigido pelo regulamento, explorando uma área cinzenta. Até recentemente, a FIA não parecia inclinada a mudar os métodos de controle “a frio”, o que obviamente favoreceria a Mercedes. No entanto, a mudança repentina da equipe de Milton Keynes colocou os anglo-alemães contra a parede e forçou a FIA a ouvir os pedidos das outras equipes.
Toto Wolff e George Russell, visivelmente irritados com a situação, tentaram desviar toda a atenção da mídia para a Red Bull, com o piloto britânico chegando a dizer que ficaria feliz se a equipe austríaca fosse penalizada. Pierre Waché, diretor técnico da Red Bull, obviamente discorda dos rumores divulgados por Russell e Wolff, e respondeu da seguinte forma:
Waché: “Ferrari, Mercedes e McLaren estão claramente à frente da Red Bull."
"É difícil dizer. Certamente não somos a referência. É claro que as três principais equipes — Ferrari, Mercedes e McLaren — estão à nossa frente, a julgar pela nossa análise, e nós estamos atrás. É onde nos encontramos neste momento. É difícil dizer o mesmo sobre as outras, porque o plano de corrida de cada uma, o nível de combustível que utilizam, o nível de potência que usam, é difícil de prever. Mas neste momento a nossa análise indica que seria errado fazê-lo, por isso não dedicamos muito tempo a isso. Tentamos concentrar-nos na nossa própria gestão.”
O jogo de papéis continua, com ninguém querendo ser considerado o favorito. Waché então voltou a atenção para a Mercedes e a Ferrari, que, na sua opinião, têm sido as mais convincentes até agora:
“Principalmente nas curvas de baixa velocidade, a tração parece muito boa. No entanto, a Ferrari e a Mercedes, especialmente em voltas com pouco combustível, nos impressionaram bastante com a velocidade em reta. Dito isso, é difícil ter uma visão clara até que todos mostrem seu desempenho real com as mesmas quantidades de combustível na classificação em Melbourne. Mas posso dizer o seguinte: assim como no ano passado, as curvas de média e baixa velocidade continuam sendo nosso ponto fraco, que precisa ser melhorado.”
De acordo com o diretor técnico da Red Bull, a equipe de Milton Keynes ainda tem muitas falhas para corrigir no RB20. Obviamente, todos estão tentando esconder isso por enquanto, e só veremos os números reais na Austrália, como o próprio Waché disse. Vamos ver como a situação evolui, tanto dentro quanto fora das pistas. Todas as equipes voltam à pista no Bahrein de 18 a 20 de fevereiro para a última sessão de testes de pré-temporada. Aí saberemos a verdade…
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