F1 2026: Stella ficou impressionada com a Ferrari e preocupado com a segurança
McLaren fecha testes no Bahrein com MCL40 confiável, mas vê Red Bull, Ferrari e Mercedes à frente; Stella pede ajustes de segurança
A primeira semana de testes no Bahrein chegou ao fim e Andrea Stella, chefe da equipe McLaren, fez um balanço do desempenho técnico do MCL40, comparando-o com seus rivais, mas também enfatizando as questões de segurança.
O MCL40 é uma base sólida para construir, “mas Mercedes, Red Bull e Ferrari estão à frente”.
Stella iniciou seu discurso com uma avaliação positiva do trabalho realizado: “Em primeiro lugar, tivemos um teste muito positivo com nosso novo projeto MCL40 em termos de confiabilidade e distância percorrida. Superamos as dificuldades dos primeiros dias em Barcelona.” Este é um elemento fundamental em um momento em que a prioridade é acumular quilometragem e entender o comportamento do carro antes da estreia na temporada.
Em termos de desempenho puro, o chefe da equipe alertou para a necessidade de cautela: “Em relação ao ranking de potência, é difícil falar com certeza nos testes devido à quantidade de combustível e aos modos de motor.” Com as atualizações de 2026, as variáveis se multiplicaram em comparação com os anos anteriores. No entanto, a partir dos dados observados no Bahrein, o italiano chega às seguintes conclusões: “Pelo que vimos até agora, Red Bull, Ferrari e Mercedes parecem muito fortes, tanto em voltas isoladas quanto em simulações de corrida.” Em particular, Stella destacou o desempenho da Ferrari: “O ritmo da Ferrari, especialmente o de Leclerc, em simulações de corrida é realmente impressionante. Mesmo hoje, posso confirmar que o ritmo de corrida da Ferrari é particularmente competitivo; aliás, Hamilton e Antonelli foram mais rápidos do que nós hoje.”
As principais equipes, portanto, parecem destinadas, pelo menos inicialmente, a permanecer as mesmas em comparação com o antigo ciclo regulatório: “Posso afirmar que esses grandes nomes permanecerão no topo nesta nova era.”
Segurança: Andrea Stella pede ação antes da corrida em Melbourne: “É imprescindível intervir.”
Além da análise técnica, Stella destacou uma questão regulamentar que considera prioritária: a segurança nos procedimentos de largada. O jornal The Race discutiu recentemente as preocupações com as largadas e a possibilidade de adotar mudanças nos procedimentos. Uma tentativa foi feita, mas a Ferrari se opôs, após a Scuderia ter levantado a questão anteriormente sem obter resposta. Segundo o italiano, no entanto, o problema precisa ser resolvido com urgência. “Precisamos garantir que o procedimento de largada permita que todos os carros tenham suas unidades de potência prontas, porque o grid não é lugar para carros com largadas lentas.”
O gerente quis deixar bem claro que a questão não se restringe à competição esportiva: “Não estamos falando da sua velocidade na classificação. Não estamos falando do seu ritmo de corrida. Estamos falando de segurança no grid.” Ele acrescentou: “Existem questões que são simplesmente mais importantes do que o interesse competitivo. Para mim, ter segurança no grid, o que pode ser alcançado com um simples ajuste, é uma escolha óbvia. É do interesse geral.”
Questionado sobre a necessidade de intervir antes de Melbourne, Stella foi claro: “Acho imprescindível. É imprescindível porque é possível e é simples. Não devemos complicar o que é simples, nem adiar o que pode ser feito imediatamente. Portanto, acho que é algo que absolutamente precisamos realizar antes da Austrália.”
Outra área de preocupação é a dinâmica das ultrapassagens, impactada pela ausência do DRS e pelas pequenas diferenças de velocidade entre os carros. Stella destacou como os carros acabam andando muito próximos uns dos outros nas retas, aumentando os riscos. “Essa pode não ser uma situação ideal quando você está seguindo muito de perto e pode levar a situações como as que vimos no passado, como Webber em Valência, Patrese em Portugal e outros incidentes que certamente não queremos ver novamente na Fórmula 1.”
Este artigo é uma parceria entre Parabólica e AutoRacer; você pode conferir o artigo original em italiano clicando aqui.
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