Verstappen relata "saída de frente" do RB18 com peso extra: "Impossível ser rápido assim"
Max Verstappen teve um ano dominante, mas o peso extra do RB18 trouxe um grande problema no início da temporada 2022: o carro saía muito de frente, o que impediu o holandês de extrair o melhor do seu desempenho
Max Verstappen teve um 2022 que entrou para a história da Fórmula 1, mas o início não foi dos melhores para o #1 da Red Bull. Isso porque a equipe taurina brigou bastante contra a balança, com o RB18 sendo um dos carros mais pesados do grid — o que deixou o bólido saindo muito de frente, problema que já era sentido por conta dos pneus de 18 polegadas.
A Red Bull, então, entendeu que precisava buscar diminuir o peso do carro de alguma forma para melhorar não só a performance, como permitir a Verstapppen extrair o melhor do seu estilo de pilotagem. À revista inglesa Autosport, o bicampeão falou sobre a dificuldade nas primeiras corridas do ano, quando o time austríaco ainda lidou com questões envolvendo a confiabilidade.
Relacionadas
Investigação suspeita que prontuário de Schumacher à venda seja rascunho descartado em Grénoble, diz jornal
FIA projeta calendário para F2 e F3 com início em julho e fim perto do Natal
Rascunho do calendário da quarta temporada da F-E marca data para estreia em São Paulo: 17 de março de 2018
▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2
"Bom, eram apenas relacionados ao peso do carro", disse Verstappen sobre os problemas do RB18. "Estar muito acima do peso criou um equilíbrio nas saídas de frente, e uma vez que começamos a resolver isso, o carro voltou a ser mais ágil", acrescentou.
"Não apenas inquieto, e sim mais ágil. Era possível usar a dianteira. No final das contas, é assim que você consegue pilotar um carro rápido", continuou.
"Um carro não pode ser rápido saindo de frente. É impossível. Principalmente com os pneus que tivemos este ano [2022], mais limitados. Não dá para ter um carro assim", completou Max, atribuindo a melhora não apenas à redução de carga, como também às mudanças promovidas pela Red Bull.
"Sinceramente, a maior parte veio do peso, mas também das atualizações que fizemos no carro. Tentar entender os pneus, buscando entender de que maneira poderíamos poupá-los da melhor forma, o que não foi fácil, sem dúvida", concluiu o piloto.
Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.
-qy4dzejo38s1.JPG)
