Renault negocia com FIA para "faminto" Alonso testar carro de 2020 em Abu Dhabi
Cyril Abiteboul descartou a possibilidade de Fernando Alonso participar de um treino livre 1 nesta temporada. "Ele não precisa dessa exposição". Mas o chefe da Renault confirmou que negocia com a FIA uma forma de flexibilizar as regras de uma sessão de testes originalmente restrita a pilotos novatos no fim do ano
Fernando Alonso não quer saber de esperar até 2021 para pilotar o carro da Renault na Fórmula 1. Segundo Cyril Abiteboul, chefe da equipe de Enstone, o bicampeão mundial está faminto e ansioso para voltar a acelerar e, por isso, tenta buscar alternativas para colocar o espanhol no cockpit do R.S.20, atualmente pilotado por Esteban Ocon e Daniel Ricciardo, este de saída para a McLaren na próxima temporada, dando lugar justamente a Alonso, que vai regressar à Fórmula 1 depois de duas temporadas de ausência.
A Renault entende que não há a previsão de colocar Alonso em um treino livre 1 de um fim de semana de corrida, como as equipes costumam fazer para dar quilometragem a pilotos que vão disputar a temporada seguinte. Mas, por outro lado, pensa em aproveitar a sessão de testes que está marcada para Abu Dhabi dias depois da última etapa do campeonato, marcada para 13 de dezembro.
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Um dos problemas para colocar Alonso em um treino livre 1 é o tempo muito limitado, de apenas 90 minutos, enquanto em uma sessão em Abu Dhabi o piloto pode ter até dois dias completos para acelerar. Geralmente, as equipes costumam alocar um piloto titular e outro jovem, segundo as regras dos testes no Oriente Médio, que é dedicado principalmente a testes com os pneus.
Fernando Alonso não vê a hora de voltar a pilotar um carro da Fórmula 1 (Foto: Divulgação)
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Entretanto, há a previsão de pouquíssimas mudanças nos compostos para a próxima temporada, uma vez que as regras vão ser praticamente as mesmas. Desta forma, até mesmo para reduzir os custos, as equipes chegaram a um acordo com a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para limitar a sessão a apenas um dia e somente com pilotos novatos.
É essa determinação que a Renault tenta flexibilizar junto à entidade. Tudo para saciar a fome de Alonso.
"Tenho a sensação de que ele está muito ansioso para testar, mesmo com o carro atual. Portanto, estamos buscando a oportunidade de fazer isso acontecer, mas sendo muito sensatos. Não estou falando de nenhum treino livre 1 porque, sinceramente, ele não precisa disso, não precisa da exposição de um treino livre 1. E precisamos claramente dessa oportunidade de acerto [dos carros para o fim de semana]", salientou o chefe da Renault em entrevista ao site norte-americano Motorsport.com.
"Mas gostaríamos de vê-lo no carro porque posso sentir que ele está faminto por isso", disse Abiteboul.
Quando questionado se o teste marcado para o fim do ano em Yas Marina é a melhor chance, o engenheiro francês não tem dúvida. "Sim, com certeza. Precisamos ver se isso pode acontecer com base nos critérios dos testes. Portanto, estamos conversando com a FIA sobre isso".
O chefe da futura Alpine, novo nome da Renault para a temporada 2021 na Fórmula 1, disse que um dos motivos de Alonso estar animado é a melhora considerável da performance da equipe francesa nas últimas corridas da temporada. Com Ricciardo, o time de Enstone terminou em quarto lugar nos GPs da Inglaterra, Bélgica e, no último domingo, na Toscana. O australiano é o sétimo colocado no Mundial de Pilotos.
Na visão de Abiteboul, Alonso mudou a sua atitude, que, no momento do anúncio da sua contratação, era de focar esforços para a temporada 2022, quando a Fórmula 1 vai encarar uma revolução nos regulamentos técnico e esportivo. A Renault agora o vê ansioso e vontade de mostrar serviço desde já.
"No começo, era mais sobre o futuro. Um avanço muito difícil para 2022 e esquecer e cancelar 2021. Mas quando ele vê que estamos começando a ter batalhas interessantes na pista, Fernando quer alimentar o sangue de uma forma positiva. Ele quer ver se há algo ao qual ele possa se apegar", concluiu.
