O Brasil já decidiu o título da F1 seis vezes
Nesta semana temos o GP do Brasil, o título já chega definido, mas Interlagos já foi palco de disputas muito emocionantes
O GP do Brasil era normalmente no começo da temporada, isso durou até 2003. A partir de 2004, foi para o final do calendário, fechando a temporada de 2004, 2006, 2007, 2008, 2011, 2012 e 2013 e decidindo efetivamente o campeonato em seis oportunidades.
1. Fernando Alonso, 2005
O Brasil foi a antepenúltima etapa naquele ano, Fernando Alonso (Renault) liderou o campeonato a partir da 2ª etapa do campeonato, apesar de Kimi Raikkonen (McLaren) vir em uma crescente no meio do campeonato, a diferença entre os dois nunca desceu para menos de duas vitórias (20 pontos na época).
Alonso chegou no GP do Brasil com 111 pontos contra 86 de Raikkonen, uma diferença de 25 pontos. Para o campeonato se manter aberto, Raikkonen precisava tirar pelo menos 5 pontos. Na qualificação, Alonso foi pole e Raikkonen apenas o 5° lugar. Na corrida, Alonso acabou chegando em 3° lugar, Raikkonen em 2° lugar e o vencedor foi Juan Pablo Montoya, companheiro de Raikkonen. Com os resultados, Alonso se tornou campeão, o mais jovem até aquele momento.
2. Fernando Alonso, 2006
O Brasil foi a última etapa, Alonso disputava o título com Schumacher. O campeonato poderia ter chegado com Schumacher dois pontos à frente de Alonso, mas o motor do alemão estourou no GP do Japão, com isso Alonso chegou 10 pontos à frente. O espanhol tinha que terminar em 9° lugar e Schumacher vencer para o campeonato não ficar na mão do espanhol.
Mas isso não aconteceu, Schumacher teve problemas na qualificação e quando escalava o pelotão, terminou em 5° lugar, Alonso chegou em 2° lugar e confirmou mais um título no Brasil.
3. Kimi Raikkonen, 2007
A história do campeonato de 2007 é inacreditável! Os pilotos da McLaren: Lewis Hamilton e Fernando Alonso disputaram a ponta da tabela por quase toda a temporada, Kimi Raikkonen apareceu como postulamento ao título apenas nas últimas etapas, o finlândes tinha chances quase nulas faltando duas etapas para o final do campeonato, eram 17 pontos atrás de Lewis Hamilton e 5 pontos atrás de Fernando Alonso.
No GP da China, Kimi Raikkonen venceu, com Alonso em 2° lugar e Hamilton abandonando de forma melancólica ao ficar preso na brita na entrada do pitlane. No GP do Brasil, Hamilton chegou com 107 pontos, contra 103 de Alonso e 100 de Raikkonen. Na qualificação, Felipe Massa (Ferrari) foi pole, com Hamilton em 2° lugar, Raikkonen em 3° lugar e Alonso em 4° lugar.
Mas tudo mudou logo na primeira volta, Hamilton largou mal, deixando caminho livre para Raikkonen assumir a 2ª posição. Alonso pulou para o 3° lugar, Hamilton tentou recuperar a posição para cima do espanhol na descida do lago, mas não deu certo, espalhou e saiu da pista. O britânico estava se recuperando, ocupando a 6° posição, precisava de um 5° lugar para ser campeão, mas o carro deu problemas, quase parou no meio da pista, mas Lewis conseguiu voltar a corrida, mas apenas em 18° lugar.
Hamilton fez uma prova de recuperação, mas não conseguiu chegar apenas em 7° lugar. Alonso foi 3°, e Raikkonen venceu, após uma inversão de posição nos boxes com Felipe Massa, levando o título. No final, a classificação do campeonato ficou com Raikkonen tendo 110 pontos, Hamilton 109 e Alonso 109.
4. Lewis Hamilton, 2008
Lewis Hamilton enfrentava Felipe Massa na última etapa da temporada, igual no ano anterior, precisava de um 5ª lugar para vencer o campeonato. Na qualificação, Massa fez a pole, Hamilton foi o 4° colocado.
Na corrida, Hamilton se manteve na maior parte do tempo em 4° lugar, enquanto Massa não perdeu a 1ª posição em nenhum momento. A chuva chegou nas voltas finais da prova, Massa e Hamilton pararam, outros pilotos também foram para o pit, com exceção de uma equipe: Toyota.
Timo Glock era um dos pilotos da Toyota, subiu de 7ª para o 4ª lugar, a chuva não tinha chegado com força e o alemão era o piloto mais rápido da pista naquele momento, para aumentar o drama de Hamilton, Vettel (Toro Rosso) passou pelo britânico, jogando para o 6° lugar.
Mas a chuva aumentou muito nas duas últimas voltas, Glock não tinha o que fazer, perdeu a posição para Vettel e Hamilton na curva da junção durante a última volta, Massa já tinha passado a linha de chegada, a derrota em casa foi sofrida. Massa nunca mais teve oportunidades para disputar o título mundial depois desta temporada.
5. Jenson Button, 2009
Pelo 5° ano seguido, o Brasil decidiu o título, mas diferente dos três anos anteriores, mas não foi a última etapa da temporada, que seria Abu Dhabi. Naquele ano a Brawn GP surpreendeu o mundo, a equipe que tinha nascido depois da saída da Honda da categoria, em 2008, o time comandando por Ross Brawn chocou a todos no início da temporada, Jenson Button venceu seis das oito primeiras corridas.
Na segunda parte da temporada, Jenson Button não venceu nenhuma corrida, mas conseguiu gerenciar bem sua vantagem. No Brasil, chegou com 14 pontos de vantagem para Rubens Barrichello (Brawn GP) e 16 pontos para Sebastian Vettel. Button seria campeão se a diferença não diminuísse para menos de 10 pontos.
A qualificação, a maior da história em relação a tempo devido a chuva (2h41min). Barrichello fez a pole, com Button apenas em 14° lugar e Sebastian Vettel em 16° lugar. Nesta situação, Barrichello iria conseguir descontar 10 pontos, chegando em Abu Dhabi apenas 4 pontos atrás, precisando vencer com Button em 4° lugar.
Mas o domingo foi bem diferente, a pista estava seca e a estratégia de Barrichello não deu nada certo, em uma época que ainda existia reabastecimento, o brasileiro largou leve e um SC logo no começo da corrida impediu que pudesse se beneficiar da estratégia.
No final da prova, Barrichello era o 3° colocado, enquanto Vettel estava em 5° lugar e Button em 6° lugar. A situação já dava o título para Button. Lewis Hamilton partiu para cima do brasileiro e na ultrapassagem acabou furando o pneu. Barrichello terminou a prova apenas em 8° lugar. Button terminou em 5° e venceu o campeonato
6. Sebastian Vettel. 2012
A temporada de 2012 foi uma das melhores da história da F1, em certo momento da temporada, parecia praticamente impossível Fernando Alonso perde o título, com mais de 35 pontos para todos os rivais, mas Sebastian Vettel cresceu no final da temporada. No GP da Itália a diferença dos dois era de 39 pontos, três estampas depois, Vettel assumiu a liderança do campeonato com 215 pontos contra 209 do espanhol.
Na Índia, a diferença subiu para 13 pontos, em Abu Dhabi desceu para 10 pontos e nos EUA subiu para 13 pontos novamente, essa foi a situação que a categoria chegou no Brasil, na última etapa da temporada. A qualificação foi tranquila para Vettel, que conquistou a 4ª posição, Alonso foi apenas o 7º colocado.
Mas tudo mudou logo no começo da corrida, Vettel foi tocado por Bruno Senna (Williams) e caiu para a última posição. Vettel se recuperou em poucas voltas. Em boa parte da corrida, Vettel se manteve como campeão, mas um erro da Red Bull na volta 52 colocou tudo em risco, ao parar Vettel e colocar pneus slicks quando estava começando a chover, Vettel parou novamente na volta 54, um pit-stop lento porque os pneus não estavam prontos.
O alemão saiu em 11° lugar, enquanto Alonso era 3° colocado, o espanhol estava levando o título nesta situação. A situação melhorou ainda mais para o piloto da Ferrari quando Nico Hulkenberg foi punido, a 2ª posição estava garantida, já que Felipe Massa, seu companheiro de equipe, era a única ameaça naquele momento.
Mas ao mesmo tempo Vettel conseguiu se recuperar, já estava em 7° lugar, o que garantia o título por um ponto e a situação ainda melhorou quando passou Michael Schumacher e assumiu a 6ª posição, levando o tricampeonato para casa.
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