F1: Cadillac leva novas atualizações para Mônaco e pode adotar solução da Ferrari

A Cadillac chegará ao Grande Prêmio de Mônaco com mais um pacote de atualizações para o MAC-26, dando sequência ao programa de desenvolvimento iniciado nas últimas etapas da temporada. A equipe americana busca reduzir a distância para os concorrentes do pelotão intermediário e deixar para trás a disputa pelas últimas posições do grid.

Depois das novidades introduzidas em Miami e no Canadá, a Cadillac prepara novas modificações para os carros de Sergio Pérez e Valtteri Bottas. Entre elas está uma nova asa traseira, desenvolvida para gerar mais downforce em um circuito onde a velocidade máxima tem menor importância e a performance em curvas lentas costuma ser decisiva.

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As mudanças, porém, não devem se limitar à aerodinâmica tradicional. A equipe também anunciou alterações no sistema de escapamento do MAC-26, com o objetivo de aumentar a carga aerodinâmica na parte traseira do carro e melhorar o comportamento em trechos de baixa velocidade.

Embora a Cadillac não tenha detalhado completamente a solução, a expectativa é que as modificações permitam a adoção de um conceito semelhante ao FTM (Flick Tail Mode), introduzido pela Ferrari no SF-26. A ideia consiste em utilizar componentes próximos à saída do escapamento para melhorar o fluxo de ar na região traseira do carro e gerar ganhos aerodinâmicos.

A Williams já implementou uma interpretação semelhante do conceito nas últimas corridas, e agora a Cadillac pode seguir o mesmo caminho. Até o momento, a equipe utilizava apenas uma pequena aleta vertical próxima aos tubos de escape, mas a nova solução promete ser mais complexa e com impacto maior no desempenho.

Em sua temporada de estreia na Fórmula 1, a Cadillac continua acelerando o desenvolvimento do MAC-26 em busca de progresso imediato. O circuito de Monte Carlo, com características muito diferentes das pistas visitadas até agora em 2026, será mais um teste para avaliar se as atualizações estão colocando a equipe no caminho certo.