23 GPs, 3 rodadas triplas e fim em novembro: como Fórmula 1 planeja calendário de 2022

A Fórmula 1 tenta levar adiante o cronograma apresentado para o restante de 2021 ao mesmo tempo em que planeja o calendário da temporada da revolução nas regras e da adoção da nova geração de carros em 2022.A expectativa de Stefano Domenicali, CEO e presidente da F1, é de divulgar a programação nos próximos dias, mas o site britânico RaceFans se antecipou e divulgou o esboço do calendário para o ano que vem. A principal novidade é a inclusão de Miami, mas outros pontos chamam a atenção: a insistência da Fórmula 1 em contar com 23 GP; novamente, o alto número de rodadas triplas: três; e o desfecho do campeonato em 20 de novembro, em Abu Dhabi.

As equipes da Fórmula 1, no entanto, se mostraram completamente contrárias à adoção das rodadas triplas porque entendem que tal cenário é por demais desgastante para todos os funcionários envolvidos, já que praticamente não há descanso de uma etapa para outra em razão do curtíssimo intervalo. Mercedes e McLaren, por exemplo, consideram as rodadas triplas como um "enorme fardo" sobre os profissionais.

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A ideia do Liberty Media era fazer com que o calendário de 2021 tivesse 23 etapas, mas os cancelamentos de GPs como da Austrália, Japão, Canadá e Singapura fizeram com que o cronograma fosse reduzido para 22 GPs. Mas a detentora dos direitos comerciais da Fórmula 1 mantém o planejamento de ter a temporada com o maior número de corridas para o ano que vem.

Meses atrás, a revista alemã Auto Motor und Sport revelou a intenção da Fórmula 1 em promover duas sessões de pré-temporada: entre 23 e 25 de fevereiro, em Barcelona, e entre 11 e 13 de março, no Bahrein. Os trabalhos de preparação para o campeonato serão ainda mais cruciais em 2022 por conta da adoção da nova geração de carros, que vem na esteira do uso dos novos pneus de 18" fornecidos pela Pirelli. Desta forma, a F1 planeja testar os carros em condições mais frias, no inverno europeu, e no calor do Oriente Médio.

Daí em diante, de acordo com o RaceFans, a temporada vai para uma primeira 'perna' de etapas que compreende provas no Oriente Médio, China e Austrália, que voltam ao calendário, desta forma, depois de dois anos fora em razão da pandemia. A abertura da temporada, segundo o esboço, será em 20 de março, no Bahrein. Uma semana depois, a ideia da F1 é correr em Jedá, na Arábia Saudita. Em 10 de abril, o plano é realizar o GP da Austrália, enquanto o GP da China seria disputado em 24 de abril.

Grande novidade no calendário, o GP de Miami tem a previsão de ser realizado em 8 de maio. Só então é que a F1 voltará para a Europa para as suas primeiras corridas no Velho Mundo em 2022: GP da Espanha, em 22 de maio, e o GP de Mônaco, uma semana depois.

Sobre a prova no principado, a publicação traz informações relevantes: a primeira é que, a partir de 2022, o GP de Mônaco vai pagar uma taxa para o Liberty Media, de aproximadamente US$ 15 milhões (R$ 79,3 milhões, na cotação atual). Outro ponto é que, diferente do habitual, com os treinos livres tendo início às quintas, a sexta-feira livre e sábado e domingo com a sequência habitual do fim de semana, a Fórmula 1 vai adotar para Mônaco o mesmo cronograma dos demais finais de semana do campeonato, com atividades entre sexta-feira e domingo.

Ainda sobre o GP de Mônaco, há um impasse sobre a produção da transmissão. Habitualmente, os trabalhos de filmagem ficam por conta do próprio Automóvel Clube de Mônaco, algo que o Liberty Media deseja mudar e ter o controle das operações, como acontece em todas as outras etapas ao longo do campeonato.

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Depois do GP de Mônaco, a Fórmula 1 tem, neste esboço, o GP do Azerbaijão, em 12 de junho, e o GP do Canadá, no dia 19 do sexto mês. O calendário prévio compreende então uma pausa de duas semanas para encarar sua primeira rodada tripla: 3 de julho com o GP da Inglaterra, 10 de julho com o GP da Áustria e 17 de julho com o GP da França. Sobre esta última etapa, o RaceFans faz uma ressalva e sugere que a prova pode não ocorrer em Paul Ricard, mas em Ímola, "dependendo das negociações". Duas semanas depois, a F1 parte para a Hungria e, sempre de acordo com a previsão, corre em 31 de julho antes de seguir para as férias de verão.

Quando voltar do período de quatro semanas, a F1 teria pela frente outras duas rodadas triplas quase na sequência: 28 de agosto com o GP da Bélgica, 4 de setembro com o GP da Holanda e 11 de setembro com o GP da Itália. Duas semanas, então, separam a segunda da terceira série de três corridas seguidas no ano: 25 de setembro com o GP da Rússia — o último da F1 em Sóchi antes de ir para São Petersburgo em 2023 —, 2 de outubro com o GP de Singapura e 9 de outubro com o GP de Suzuka. Há também uma ressalva sobre a prova em Marina Bay, na cidade-estado, que poderia ser substituída pela Turquia.

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O calendário partiria então para sua fase final com o GP dos Estados Unidos, em 23 de outubro, e o GP da Cidade do México, em 30 de outubro. Em novembro, o plano é que o GP de São Paulo receba a penúltima etapa do campeonato em 13 de novembro, e uma semana depois a temporada 2022 se encerraria com o GP de Abu Dhabi. Desde 2018 que a Fórmula 1 não termina um campeonato em novembro.

Fórmula 1, esboço do calendário de 2022 (fonte: RaceFans):