BMW não terá terceiro Hypercar em Le Mans
Segundo Andreas Roos, a marca alemã não planeja ampliar sua participação nas 24 Horas
A BMW confirma que não pretende alinhar um terceiro M Hybrid V8 nas 24 Horas de Le Mans desta temporada, mesmo após adotar um modelo de operação unificado no LMDh em parceria com a Team WRT. A montadora alemã concentra atualmente seus esforços nos programas oficiais do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) e do IMSA SportsCar Championship, ambos sob a coordenação de Vincent Vosse. Em ocasiões anteriores, a possibilidade de um carro extra chegou a ser considerada, inclusive no período em que a Team RLL conduzia o projeto da marca no IMSA.
Entretanto, qualquer chance de ampliação para a edição deste ano da prova, disputada em julho no circuito de La Sarthe, é descartada. Em entrevista ao site Sportscar365, Andreas Roos explica que o principal entrave está relacionado aos custos e à complexidade estrutural de uma operação adicional.
“Em primeiro lugar, é preciso olhar para o orçamento e para o volume de recursos envolvidos”, afirma Roos. “Temos que ser realistas. Colocar um terceiro carro em Le Mans não significa simplesmente levar mais um chassi para a pista.” O dirigente reforça que todas as possibilidades são avaliadas internamente, mas ressalta que, neste momento, a prioridade é consolidar a operação atual, especialmente nos Estados Unidos, garantindo que todo o programa esteja plenamente estruturado e funcionando.
Roos também destaca o perfil ambicioso da equipe parceira. “Quem conhece o Vincent e a WRT sabe que eles estão sempre buscando o próximo passo. Ainda assim, agora o foco está claramente nos dois carros do IMSA, nos dois do WEC e, consequentemente, nos dois inscritos para Le Mans”, completa.
Dessa forma, com a BMW fora da equação para uma vaga adicional e com o Porsche 963 inelegível por não disputar o WEC, o grid da classe Hypercar em Le Mans pode receber apenas um carro extra proveniente dos inscritos de temporada completa: um terceiro Cadillac V-Series.R, que tende a ser destinado à Wayne Taylor Racing. Caso esse cenário se confirme, a edição deste ano deve contar com 18 Hypercars, o menor número registrado desde 2023.
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