Triciclos e caveira atraem curiosos no Salão Duas Rodas
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Muito além das motos que chegam a 300 kmh, das belas mulheres ou dos modelos que passam dos R$ 100 mil, a 11ª edição do Salão Duas Rodas exibe ao público veículos curiosos, que não são encontrados diariamente pelas ruas e que possuem configurações que divergem do senso comum.Um desses modelos é o triciclo Trike Tri Glide Ultra Classic, da Harley-DavidsonFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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O modelo conta com um motor de 1700 cilindradasFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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O veículo - idealizado para longas viagens - não é comercializado no Brasil e ainda não possui previsão para a chegada ao PaísFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Seu estilo arrojado marca presença na feiraFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Trike Tri Glide Ultra Classic, da Harley-DavidsonFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Trike Tri Glide Ultra Classic, da Harley-DavidsonFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Trike Tri Glide Ultra Classic, da Harley-DavidsonFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Trike Tri Glide Ultra Classic, da Harley-DavidsonFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Trike Tri Glide Ultra Classic, da Harley-DavidsonFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Trike Tri Glide Ultra Classic, da Harley-DavidsonFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Trike Tri Glide Ultra Classic, da Harley-DavidsonFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Trike Tri Glide Ultra Classic, da Harley-DavidsonFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Trike Tri Glide Ultra Classic, da Harley-DavidsonFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Trike Tri Glide Ultra Classic, da Harley-DavidsonFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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No quesito excentricidade quem leva o prêmio é o Triciclo KVRA, de Alexandre MarzolaFoto: Peter Fussy / Terra
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A motocilceta tem motor de 150 cavalos de potência movido a etanolFoto: Peter Fussy / Terra
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O triciclo tem um "esqueleto" feito de fibra e resina, que demorou cerca de nove meses para fica prontoFoto: Peter Fussy / Terra
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Fissurado por caveiras, o empresário afirma que a velocidade máxima é de 180 km/hFoto: Peter Fussy / Terra
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O empresário costuma rodar por estradas paulistas assustando motoristasFoto: Peter Fussy / Terra
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No salão, o veículo ainda puxa um caixão "extra luxo"Foto: Peter Fussy / Terra
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O caixão leva o seguinte lema "À espera do home perfeito"Foto: Peter Fussy / Terra
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Já o modelo MTX 150, da montadora Motocar, lembra uma moto 150 cilindradas convencionalFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Porém, possui um apêndice onde pode ser transportado mais dois passageirosFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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MTX 150, da montadora MotocarFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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MTX 150, da montadora MotocarFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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MTX 150, da montadora MotocarFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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MTX 150, da montadora MotocarFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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MTX 150, da montadora MotocarFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Já a montadora Gas Gas trouxe para o Salão a PXT 300 Série RagaFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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A moto de R$ 29.900 foi especialmente desenvolvida para o uso em competições de trialFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Nas competições de trial, basicamente, o piloto necessita cruzar obstáculos sem por os pés no chãoFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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O modelo possui um chassi mais leve e pedaleiras em fibra de carbonoFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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PXT 300 Série Raga, Gas GasFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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PXT 300 Série Raga, Gas GasFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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PXT 300 Série Raga, Gas GasFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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PXT 300 Série Raga, Gas GasFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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PXT 300 Série Raga, Gas GasFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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A mini scooter Prima 500, da Kasinski, possui uma pintura na cor rosa, com detalhes floridos em sua carenagemFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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O modelo foi desenvolvido especialmente para o público femininoFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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O modelo pode ser adquirido por R$ 2.490 iniciaisFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Mini scooter Prima 500, da KasinskiFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Já a montadora chinesa Shineray apresentou ao público do Salão Duas Rodas modelos pintados pelo artista plástico Romero BrittoFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Os modelos não estão à venda, mas serão leiloados e o valor recebido será doados à instituição Velho AmigoFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Dentre os modelos, um de 250 cilindradas já foi à leilão, garantindo a quantia de R$ 45.000Foto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Modelos da Shineray pintados pelo artista plástico Romero BrittoFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Modelos da Shineray pintados pelo artista plástico Romero BrittoFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Modelos da Shineray pintados pelo artista plástico Romero BrittoFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Modelos da Shineray pintados pelo artista plástico Romero BrittoFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Modelos da Shineray pintados pelo artista plástico Romero BrittoFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Uma das motos mais caras do Salão, sendo comercializada a partir de R$ 92 mil, a GL 1800 Goldwing, da japonesa HondaFoto: Aloísio Maurício / Terra
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Possui ar condicionado e rádio de sérieFoto: Ricardo Matsukawa / Terra
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Além disso, tem um sistema de airbag, desenvolvido especialmente para veículos de duas rodasFoto: Aloísio Maurício / Terra
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Por esse sistema, o motorista utiliza um colete ligado a motocicleta por um cordãoFoto: Aloísio Maurício / Terra
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Em caso de acidente, o desligamento do cordão do veículo faz com que o airbag seja acionadoFoto: Aloísio Maurício / Terra
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GL 1800 Goldwing, da japonesa HondaFoto: Aloísio Maurício / Terra
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GL 1800 Goldwing, da japonesa HondaFoto: Aloísio Maurício / Terra
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GL 1800 Goldwing, da japonesa HondaFoto: Aloísio Maurício / Terra
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GL 1800 Goldwing, da japonesa HondaFoto: Aloísio Maurício / Terra
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GL 1800 Goldwing, da japonesa HondaFoto: Aloísio Maurício / Terra
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GL 1800 Goldwing, da japonesa HondaFoto: Aloísio Maurício / Terra
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GL 1800 Goldwing, da japonesa HondaFoto: Aloísio Maurício / Terra
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GL 1800 Goldwing, da japonesa HondaFoto: Aloísio Maurício / Terra
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GL 1800 Goldwing, da japonesa HondaFoto: Aloísio Maurício / Terra
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GL 1800 Goldwing, da japonesa HondaFoto: Aloísio Maurício / Terra
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GL 1800 Goldwing, da japonesa HondaFoto: Aloísio Maurício / Terra
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GL 1800 Goldwing, da japonesa HondaFoto: Aloísio Maurício / Terra
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GL 1800 Goldwing, da japonesa HondaFoto: Aloísio Maurício / Terra
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