Interrupção de Ormuz deve frear comércio de GNL em 2026, demanda deve crescer até 2050, diz Shell
As interrupções no tráfego marítimo no Estreito de Ormuz, decorrentes da guerra no Irã, podem manter o comércio global de gás natural liquefeito (GNL) estável neste ano, caso os fluxos voltem ao normal nos próximos três meses, afirmou a Shell nesta terça-feira, embora a empresa preveja que o crescimento seja retomado em 2027 e que a demanda aumente acentuadamente até 2050.
A grave interrupção no tráfego de navios-tanque pela importante via no Oriente Médio interrompeu cerca de um quinto do fornecimento mensal global de GNL desde o início do conflito. A gigante do setor de energia Shell esperava que o comércio de GNL, que atingiu 422 milhões de toneladas métricas em 2025, aumentasse em 2026.
A Shell, no entanto, espera que a demanda global por GNL ainda aumente em cerca de 65% até 2050, impulsionada principalmente pela Ásia, à medida que os países buscam alternativas de menor emissão ao carvão e os data centers aumentam a demanda por energia, de acordo com a perspectiva anual da empresa para o GNL.
A demanda global provavelmente chegará a quase 700 milhões de toneladas por ano até essa data, afirmou a maior comercializadora mundial do combustível.
"O conflito causou um choque em todo o sistema, com perturbações se espalhando por todos os segmentos da economia, mas o setor de GNL se mostrou resiliente e capaz de se adaptar às mudanças nas condições de mercado", afirmou Cederic Cremers, presidente de gás da Shell, no relatório.
A empresa afirmou que o recente crescimento na oferta de GNL e na infraestrutura de regaseificação melhorou a resiliência do mercado e ajudou a limitar o impacto das interrupções no transporte marítimo pelo Estreito de Ormuz.
Além disso, a ampliação de novas instalações de liquefação na América do Norte, o melhor desempenho das usinas existentes e a desaceleração das importações asiáticas de GNL ajudaram a compensar a redução na oferta proveniente do Oriente Médio.
A guerra dos EUA e de Israel contra o Irã perturbou as perspectivas globais do GNL, elevando os preços, danificando as instalações de exportação do Catar e atrasando novos suprimentos, o que gerou dúvidas quanto à demanda por parte dos compradores asiáticos, sensíveis aos preços. Analistas esperam que os preços mais altos reduzam a demanda do Sul da Ásia, com os compradores recorrendo a fontes alternativas de GNL ou mudando para carvão e gás doméstico.
NECESSIDADE DE NOVOS INVESTIMENTOS
Prevê-se que cerca de 180 milhões de toneladas por ano de nova oferta de GNL entrem no mercado até 2030, melhorando a disponibilidade e a acessibilidade do gás e abrindo espaço para a demanda em novos mercados.
As projeções indicam que o Sul e o Sudeste Asiático serão responsáveis por cerca de 40% das importações globais de GNL até 2050, à medida que os países buscam alternativas de menor emissão ao carvão para atender à demanda energética em rápido crescimento.
Em mercados asiáticos mais maduros, como o Japão, os data centers estão surgindo como uma nova fonte de demanda por energia, segundo o relatório.
No entanto, na China, o maior importador mundial de GNL, a Shell espera que as importações de GNL se moderem, mesmo com a demanda por gás em constante crescimento, prevendo uma queda nas importações anuais de GNL neste ano devido ao conflito com o Irã.
O GNL também continuará a desempenhar um papel fundamental na segurança energética europeia e ajudará a equilibrar a geração intermitente de energia renovável à medida que a produção doméstica de gás diminui, afirmou a Shell.
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