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O tatuzão de 137 toneladas da Austrália que precisou de um caminhão de 152 rodas para ser transportado
O projeto Snowy 2.0 pretende conectar os reservatórios de Tantangara e Talbingo por meio de aproximadamente 27 quilômetros de túneis
Transportar uma gigantesca tuneladora até o local de trabalho não é tarefa simples. No entanto, em Cooma, uma pequena localidade do estado australiano de Nova Gales do Sul, parece que eles já pegaram o jeito. Isso porque a colossal peça de aço atravessou suas ruas em velocidade de tartaruga sobre um caminhão de 152 rodas. A carga fazia parte do Snowy 2.0, um dos maiores projetos de armazenamento de energia do mundo.
A peça era o bloco central do cabeçote de corte da tuneladora batizada de Monica. Segundo a Snowy Hydro, empresa pública responsável pelo projeto, esse componente pesa mais de 137 toneladas e mede sete metros de largura. O cabeçote é a parte realmente importante de uma tuneladora, já que é o disco giratório que enfrenta a rocha e a tritura à medida que avança.
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O cabeçote da Monica é grande demais para ser transportado em uma única peça, por isso precisou ser dividido em cinco partes. Ainda assim, mover apenas o bloco central exigiu meses de preparação. O conjunto de transporte tem 73 metros de comprimento e precisou ser deslocado durante a noite, enfrentando o trecho final pela Snowy Mountains Highway em direção ao local onde a máquina seria montada.
Um projeto de engenharia colossal
Esse transporte foi apenas uma peça de um quebra-cabeça muito maior. A empresa informa que, nas semanas anteriores, mais de 140 cargas de grande porte foram entregues em Marica a partir do porto de Port Kembla, ao sul de Sydney. As tuneladoras são transportadas em seções (cabeçote, ...
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