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Em 1989, os EUA tiveram a brilhante ideia de pavimentar estradas com pneus velhos. Três anos depois, eles os cobriram com seis quilômetros de asfalto

Esses seis quilômetros de 1989 deixaram claro que simplesmente triturá-los e misturá-los com asfalto não era suficiente para obter um pavimento melhor

10 nov 2026 - 16h34
(atualizado às 17h34)
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Resumo
Em 1989, o estado de Nova York testou o uso de pneus velhos na pavimentação de seis quilômetros de estradas. A iniciativa visava dar um destino ecológico a parte dos 250 milhões de pneus descartados anualmente no país, além de buscar rodovias mais duráveis e baratas. Contudo, após três anos de avaliações, o Departamento de Transportes concluiu que o asfalto com borracha reciclada não era satisfatório nem economicamente viável, frustrando o projeto de reaproveitamento do resíduo.
pneus
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Foto: Picryl , Shaury Nash , Eric Castro / Xataka

Em 1989, os Estados Unidos tiveram uma ideia que parecia imbatível: converter milhões de pneus velhos em estradas mais resistentes e, ao mesmo tempo, reduzir a montanha de resíduos que não parava de crescer. A cidade de Nova York foi o ponto de partida e decidiu testar a ideia em seis quilômetros de asfalto. Três anos depois, os engenheiros chegaram a uma conclusão bem menos promissora do que o esperado.

Uma ideia brilhante que acabou encontrando problemas. No verão de 1989, o Departamento de Transportes do Estado de Nova York lançou dois projetos experimentais para testar se a borracha de pneus usados poderia melhorar o pavimento de suas estradas. A iniciativa foi uma resposta a uma lei estadual aprovada em 1987 que exigia o estudo dessa alternativa.

Cada projeto incluía cinco trechos de 610 metros (2.000 pés), totalizando aproximadamente 6,1 quilômetros de testes . O objetivo era simples: utilizar um material residual de difícil descarte para, potencialmente, construir estradas mais duráveis e econômicas a longo prazo. No entanto, após três anos de inspeções, o departamento concluiu que nenhum dos projetos se mostrou satisfatório ou economicamente viável.

Um problema de 3 bilhões de pneus. A proposta fazia sentido quando se observava o que estava acontecendo fora das estradas. No início da década de 1990, os Estados Unidos descartavam cerca de 250 milhões de pneus anualmente e acumulavam aproximadamente 3 bilhões em aterros sanitários e lixões, de acordo com dados ...

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