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Agora que a Europa está sem caças, Plano B surge da guerra na Ucrânia: um drone-mãe incomum para lançar "filhotes"
Grande caça pode estar cada vez mais distante de se tornar realidade, mas indústria continental continua buscando maneiras de manter sua relevância militar
Em fevereiro de 2022, um helicóptero Black Hawk decolou, pairou e pousou completamente sozinho por meia hora, sem ninguém a bordo. O que então parecia uma demonstração futurista está agora se tornando rapidamente uma nova categoria de aeronave militar.
Termina uma era e começa outra
Durante anos, a Europa perseguiu o sonho de um grande caça de sexta geração capaz de competir com programas americanos e chineses, mas o desenvolvimento estagnado do projeto FCAS evidenciou mais uma vez as enormes dificuldades políticas, industriais e orçamentárias que acompanham esse tipo de projeto.
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Enquanto o futuro do caça europeu se torna cada vez mais incerto em meio a disputas de propriedade intelectual, divisão de trabalho e custos crescentes, a Airbus aproveitou o Salão Aeronáutico de Berlim para apresentar uma proposta muito mais alinhada com as tendências reais que transformam os campos de batalha atuais: uma aeronave autônoma, sem cabine de comando, projetada para operar ao lado de drones. O contraste é impressionante, pois enquanto o grande símbolo do poder aéreo europeu parece estar parado, a empresa investe em tecnologias que já comprovam seu valor em conflitos como o da Ucrânia.
Helicóptero sem pilotos ou cabine de comando
O novo U145 é baseado no bem-sucedido helicóptero H145, uma plataforma com mais de 1,8 mil unidades em serviço e mais de 8,5 milhões de horas de voo acumuladas em todo o mundo. No entanto, a Airbus eliminou completamente a cabine de comando, de modo que a aeronave não...
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