O tráfego no Estreito de Ormuz caiu drasticamente devido às tensões entre EUA e Irã, registrando apenas 17 navios no último fim de semana, contra os cerca de 125 diários de antes da guerra. Responsável por um quinto do petróleo e GNL mundiais, a rota opera em fluxo mínimo, embora produtores sigam exportando via navios com transponders desligados. Entre as poucas embarcações rastreadas nos últimos dias estão navios com cargas de petróleo iraquiano para a China e de gás catariano rumo ao Paquistão.
Um total de 17 navios de carga transitaram pelo Estreito de Ormuz no fim de semana, uma queda em relação aos 37 da semana anterior, segundo dados de navegação divulgados nesta segunda-feira, enquanto a tensão no Golfo persiste com os EUA e o Irã em impasse.
O tráfego visível pelo estreito — que, antes da guerra, era a via de passagem para um quinto do petróleo e do gás natural liquefeito do mundo — reduziu-se a um fluxo mínimo. No entanto, os produtores do Oriente Médio continuam a exportar petróleo em petroleiros que navegam com seus transponders desligados.
Entre os navios rastreáveis, cinco embarcações saíram do estreito no domingo, enquanto outros dois petroleiros de pequeno porte entraram no Golfo, segundo dados provisórios da empresa de análise Kpler.
As embarcações que saíram foram o superpetroleiro Pinios, dois petroleiros transportando produtos refinados de petróleo e dois navios vazios para granéis e gás.
Na segunda-feira, o "Pinios" estava transferindo 2 milhões de barris de petróleo bruto de Basrah, no Iraque, ao largo de Fujairah, nos Emirados Árabes Unidos, para outro VLCC, o "New Constant", que deve seguir para a China, segundo dados da Kpler e da LSEG.
A Dynacom, que administra o Pinios, e a Associated Maritime Co HK Ltd, administradora do New Constant, não responderam imediatamente aos pedidos de comentários.
No sábado, oito navios, incluindo um superpetroleiro, partiram do Golfo transportando petróleo bruto, produtos agrícolas e derivados de petróleo, gás natural liquefeito, gás de petróleo liquefeito e fertilizantes, enquanto um gasífero de grande porte e um VLCC entraram na região, segundo os dados.
O navio-tanque de GNL Shandong Redwood, transportando uma carga embarcada no porto de Ras Laffan, no Catar, saiu do Estreito de Ormuz em 19 de setembro e segue rumo ao Paquistão, segundo dados da Kpler e da LSEG.
Sua gestora, a Shandong Marine Energy, não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Antes do início da guerra dos EUA e de Israel contra o Irã, em 28 de fevereiro, o Estreito de Ormuz costumava receber cerca de 125 grandes embarcações comerciais por dia, incluindo petroleiros, navios de gás, graneleiros e navios porta-contêineres.
