A Honda X-ADV 2027 chega ao Brasil com preço sugerido de R$ 93.500, trazendo como principal novidade as cores Branco Perolizado Fosco e Preto. A crossover mantém o motor bicilíndrico de 745 cm³, com 58,6 cv, câmbio DCT de dupla embreagem, seis modos de condução e controle de tração. O modelo conserva sua proposta versátil para asfalto e terra com rodas raiadas, painel TFT de 5 polegadas, iluminação full LED, para-brisa ajustável, chave presencial e garantia de três anos sem limite de quilometragem.
A Honda X-ADV 2027 já está oficialmente disponível no mercado brasileiro. A nova linha chegou às concessionárias em agosto com uma atualização discreta, concentrada principalmente no visual. A crossover passa a ser oferecida em Branco Perolizado Fosco (Mat Pearl Glare White) e Preto (Graphite Black).
As tonalidades substituem as opções oferecidas na linha anterior. Por outro lado, a Honda manteve o conjunto mecânico e o pacote de equipamentos. Dessa forma, a X-ADV segue apostando na combinação entre características de scooter e elementos de motocicletas aventureiras.
Quanto custa a Honda X-ADV 2027?
O preço público sugerido da Honda X-ADV 2027 é de R$ 93.500. O valor tem como referência o estado de São Paulo e não inclui despesas como frete e seguro. Já na Tabela Fipe, o valor informado para a X-ADV 750 2027 é de R$ 104.375,00, em agosto de 2026.
Motor de 745 cm³ continua na linha
Sem alterações no conjunto mecânico, a X-ADV 2027 mantém o motor bicilíndrico paralelo de 745 cm³, com oito válvulas, arrefecimento líquido e acelerador eletrônico Throttle By Wire (TBW). O propulsor entrega 58,6 cv de potência e 7,03 kgfm de torque. O funcionamento é combinado à transmissão de dupla embreagem DCT, que permite ao motociclista escolher entre as trocas automáticas ou o acionamento manual pelos comandos no guidão.
A eletrônica da X-ADV 2027 oferece seis possibilidades de condução. São quatro modos pré-configurados — Sport, Standard, Gravel e Rain — além de duas opções personalizáveis, User 1 e User 2. O conjunto também conta com o controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control), que auxilia no gerenciamento da aderência.
Ciclística reforça proposta aventureira
A estrutura utiliza chassi tubular de aço e suspensão dianteira invertida de 41 mm. Na traseira, o sistema Pro-Link trabalha em conjunto com uma balança de alumínio. Os dois conjuntos permitem ajustes. As rodas raiadas têm 17 polegadas na dianteira e 15 polegadas na traseira.
Essa solução ajuda a reforçar a proposta de uso tanto no asfalto quanto em trechos de terra. Na frenagem, a X-ADV conta com ABS de dois canais. Na dianteira, são utilizados discos com pinças radiais de quatro pistões. Atrás, há disco com pinça de pistão simples.
Tecnologia e praticidade estão entre os destaques
O painel utiliza uma tela TFT colorida de 5 polegadas, com diferentes possibilidades de visualização. O comando no punho esquerdo é retroiluminado e permite controlar as informações exibidas. A lista de equipamentos inclui ainda:
- Controle de velocidade de cruzeiro;
- Smart Key;
- Freio de estacionamento;
- Faróis de LED com DRL;
- Para-brisa ajustável em três posições;
- Protetores de mão;
- Tomada USB-C;
- Compartimento sob o banco de 22 litros;
- Luz de cortesia;
- Sistema Emergency Stop Signal (ESS).
O assento fica a 820 mm do solo, enquanto o para-brisa pode ser ajustado manualmente. Nesse sentido, a proposta continua sendo oferecer uma motocicleta capaz de atender tanto deslocamentos urbanos quanto viagens e percursos de maior dificuldade.
Garantia e revisões
A Honda oferece três anos de garantia sem limite de quilometragem para a X-ADV 2027. Durante esse período, o modelo também conta com o Honda Assistance, serviço de assistência com cobertura no Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia.
A primeira revisão deve ser realizada aos 1.000 km ou seis meses, considerando o que acontecer primeiro. Depois disso, o intervalo passa para 6.000 km ou seis meses. Com a chegada da linha 2027, portanto, a X-ADV mantém a fórmula que ajudou a diferenciá-la no mercado. A principal novidade para o consumidor brasileiro está nas duas novas opções de acabamento, enquanto motor, transmissão, tecnologia e equipamentos permanecem conhecidos.
