O Ministério dos Transportes confirmou o aporte de R$ 3 bilhões, via Novo PAC, para a construção da ponte Salvador-Ilha de Itaparica, na Bahia. Com 12,4 km de extensão, a obra será a maior da América Latina sobre lâmina d'água, fruto de uma parceria público-privada entre o governo baiano e um consórcio chinês. Prevista para 2031, a ponte reduzirá a travessia de uma hora para 15 minutos, além de encurtar o trajeto rodoviário de cargas em até 200 km.
O Ministério dos Transportes anunciou nesta terça-feira assinatura de termo para aporte de R$3 bilhões no projeto de construção da segunda maior ponte do Brasil, a ponte Salvador-Ilha de Itaparica, na Bahia, com 12,4 quilômetros de extensão.
O projeto será a maior ponte da América Latina sobre lâmina d'água e integra uma parceria público-privada (PPP) entre o governo da Bahia e um consórcio de empresas chinesas. O empreendimento foi incluído no Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
A travessia, que hoje leva cerca de uma hora, deverá ser feita em 15 minutos, podendo reduzir em até 200 quilômetros o percurso de cargas, afirmou o ministério. A previsão para conclusão dos trabalhos é meados de 2031, segundo o governo baiano.
A PPP da ponte foi arrematada em 2019 por um consórcio de três empresas chinesas: China Communications Construction, CCCC South America Regional Company e China Railway 20 Bureau Group Corporation, uma unidade da China Railway Construction Corp.
