A partir de segunda-feira, todas as catracas das linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata do Metrô de SP aceitarão pagamento por aproximação com cartões físicos ou virtuais de débito e crédito (Elo, Mastercard e Visa) e carteiras digitais. A tecnologia não contempla descontos de integração com ônibus e trens, que exigem meios tradicionais. O Bilhete Único, TOP e QR Code continuam válidos, em medida que moderniza o sistema antes do fim do bilhete magnético em 31 de outubro.
O Metrô de São Paulo passará a aceitar, a partir de segunda-feira, 14, o pagamento da tarifa por aproximação em todas as catracas das estações das linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata.
Poderão ser utilizados cartões de débito e crédito físicos ou virtuais das bandeiras Elo, Mastercard e Visa. Também será possível usar cartões cadastrados em carteiras digitais de celulares, relógios inteligentes e outros dispositivos compatíveis, conforme as regras da instituição financeira.
Entretanto, o pagamento direto na catraca não contempla os descontos das integrações tarifárias entre ônibus, metrô e trens. Passageiros que utilizam esses benefícios deverão continuar recorrendo aos meios de pagamento compatíveis com a integração.
As catracas continuarão aceitando normalmente Bilhete Único, cartão TOP e bilhetes com QR Code. A mudança acrescenta a tecnologia bancária por aproximação, conhecida como EMV, aos validadores já instalados nas estações operadas pelo Metrô.
egundo o Metrô, a medida integra o processo de modernização dos meios de pagamento após o anúncio da retirada de circulação do bilhete magnético Edmonson, que poderá ser utilizado até 31 de outubro.
Ampliação após teste
O pagamento por aproximação já estava disponível em catracas exclusivas de algumas estações, como parte de um projeto piloto. De acordo com o Metrô, a modalidade acumulou 13,24 milhões de acessos durante o período de testes.
A experiência foi utilizada para avaliar aspectos técnicos e operacionais, além da aceitação dos passageiros. Após a fase experimental, a companhia negociou a expansão da tecnologia para todos os validadores das quatro linhas que opera.
