O sucesso dos carros elétricos na China gerou o desafio do descarte de baterias, cuja degradação atinge níveis críticos ao perderem 20% da capacidade. Com a previsão de que o volume descartado supere 1 milhão de toneladas anuais até 2030, o país aposta em regulamentação e inovação na reciclagem. A medida visa mitigar graves riscos ambientais e de incêndio, além de recuperar metais valiosos para preservar a cadeia de suprimentos interna diante do crescimento acelerado da frota nacional.
A China já está há um bom tempo investindo em carros elétricos e, agora, está entrando em uma fase na qual precisa pensar no que fazer com todas as baterias de seus veículos que estão se degradando aos poucos. Para isso, contará com duas receitas principais: regulamentação e inovação em seus processos de reciclagem.
As autoridades chinesas preveem que as baterias usadas ultrapassem 1 milhão de toneladas por ano até 2030, segundo o site Xinhua. Trata-se de um forte aumento em relação às aproximadamente 200 mil toneladas retiradas de circulação em 2020, número citado pela emissora estatal CCTV em um relatório de 2021 e que projetava cerca de 780 mil toneladas no total até 2025.
Stella Li, vice-presidente da BYD, torna oficial: em 2027 a marca lançará seu primeiro carro elétrico com bateria de estado sólido
Em 1945, um submarino britânico localizou, às cegas, um submarino alemão a 150 metros de profundidade; o que aconteceu logo em seguida jamais voltou a ocorrer
VW Taos ganha bônus e taxa zero para suprir baixa nas vendas
Como você pode imaginar, as baterias não são feitas para durar para sempre, o que é um dos grandes problemas do veículo elétrico, pois, uma vez que sua capacidade cai para cerca de 80%, geralmente elas não são consideradas adequadas para impulsionar um automóvel. Além disso, o problema não é apenas ambiental, pois uma bateria que não esteja em boas condições ou não seja gerenciada corretamente implica risco de incêndio ou pode liberar materiais perigosos. Elas também contêm metais valiosos que a China prefere manter em sua própria cadeia de fornecimento.
Segundo o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), tanto a produção quanto as vendas de veículos de novas energias (NEV, que incluem carros elétricos a bateria e híbridos plug-in) superaram 16 milhões de unidades em 2025, ...
Matérias relacionadas
