A construção da Barragem das Três Gargantas no rio Yangtze, a maior do mundo, transformou vales em um reservatório colossal que submergiu duas cidades, 114 vilas e 1.680 aldeias. Projetada para conter inundações, gerar energia e fomentar o comércio, a obra gerou um desnível de 113 metros nas águas. Para viabilizar a navegação contínua das embarcações pelo rio, a China desenvolveu um elevador gigantesco para navios, um marco de engenharia que permitiu superar o novo relevo artificial.
A China represou o rio Yangtze, e a água atrás da barragem subiu o suficiente para submergir povoados que existiam há séculos. Como os navios precisavam continuar transitando pelo rio, o país decidiu construir um elevador gigantesco que permitisse às embarcações superar o desnível de 113 metros criado pela barragem e prosseguir com a navegação.
Um colosso da engenharia
A Barragem das Três Gargantas é a maior estrutura do tipo já construída. Sua construção começou oficialmente em 1994, sendo concluída em 2006 e atingindo sua capacidade máxima de geração de energia em 2012. Ela foi erguida justamente para controlar inundações, impulsionar o comércio interno e fornecer energia para a região central da China.
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O histórico
O arquivo ibiblio da Universidade da Carolina do Norte, em seu relatório "Exploring Chinese History", atribui a origem do projeto da barragem a Sun Yat-sen, o líder nacionalista que propôs a obra para controle de inundações e geração de energia. A construção teve início após décadas de atraso.
O fluxo natural do Yangtze através das gargantas foi interrompido em junho de 2003 e, no mesmo ano, uma eclusa permanente para navios foi inaugurada. O enchimento do reservatório marcou o ponto sem volta para tudo o que estava situado a montante.
Cidades submersas
O reservatório estende-se até Chongqing; portanto, estamos falando de centenas de quilômetros de vale fluvial transformados em um lago. A CNN relata que o reservatório submergiu duas cidades, 114 vilas e 1.680 aldeias, ...
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