A Renault já iniciou os testes do Boreal híbrido no Brasil. Segundo a publicação do portal Mundo do Automóvel para PCD, o SUV foi flagrado rodando em rodovias brasileiras e confirma que a marca prepara uma versão eletrificada para estrear no primeiro semestre de 2027.
O protótipo foi registrado pelo canal Carona com Adriel e divulgado pelo Autos Segredos. Com pouca camuflagem na traseira, o veículo antecipa a chegada de uma nova tecnologia híbrida que será inédita para a Renault no mercado brasileiro.
A novidade faz parte da estratégia da fabricante para reforçar sua posição em um segmento cada vez mais disputado por SUVs eletrificados. Atualmente, o Boreal concorre com modelos como Toyota Corolla Cross, GWM Haval H6, BYD Song Pro, Jeep Compass e Volkswagen Taos, muitos deles já contam com algum tipo de eletrificação.
O principal destaque será o novo sistema híbrido leve de 48 volts. Diferentemente dos conjuntos híbridos leves convencionais, que apenas auxiliam o motor a combustão, o Boreal utilizará um motor elétrico instalado no eixo traseiro, permitindo oferecer tração integral sob demanda.
Esse propulsor elétrico desenvolve 31 cv de potência e 8,9 kgfm de torque. Ele trabalhará em conjunto com o conhecido motor 1.3 TCe Flex, que entrega até 163 cv com etanol e 156 cv com gasolina, sempre com 27,5 kgfm de torque. A potência combinada deverá ficar próxima de 180 cv.
Além da tração integral, o novo conjunto permitirá diferentes modos de funcionamento. O SUV poderá operar com tração dianteira, traseira ou integral, conforme as condições de uso. Em determinadas situações, o sistema também desacoplará o motor a combustão, permitindo o chamado modo "velejar", que ajuda a reduzir o consumo de combustível.
A energia será armazenada em uma bateria de íons de lítio de 48 volts, recarregada tanto pelas frenagens regenerativas quanto pelo próprio motor a combustão. O sistema fornecerá assistência principalmente nas arrancadas e retomadas de velocidade.
Visualmente, a expectativa é de poucas mudanças. Os protótipos indicam apenas pequenas alterações na parte inferior da carroceria para acomodar o motor elétrico traseiro e reposicionar o escapamento. Externamente, a principal diferença deverá ficar por conta dos novos emblemas que identificarão a versão híbrida.
Enquanto isso, a Renault segue comercializando o Boreal convencional no Brasil, sempre equipado com o motor 1.3 TCe Flex e câmbio automatizado de dupla embreagem.
- Evolution — R$ 179.990
- Techno — R$ 199.990
- Iconic — R$ 214.990
Com os testes já em andamento, a Renault dá mais um passo para ampliar sua oferta de veículos eletrificados no Brasil, destaca o Mundo do Automóvel para PCD.
