A Royal Caribbean continua a explorar uma ideia muito específica: a de que o navio de cruzeiro não deve mais ser apenas o destino de onde se viaja, mas sim o tema central da própria viagem. É aqui que entra o Hero of the Seas, apresentado pela companhia como o quarto navio da classe Icon.
Em vez de se concentrar na lista de novidades, o ponto relevante é o movimento que ele representa: justamente quando parecia que esse tipo de navio já havia levado sua fórmula ao limite, essa novidade sugere uma nova tentativa de ir além.
A estrada reta mais longa do mundo é um verdadeiro desafio mental: 240 km sem curvas, em pleno deserto
Tiggo 5X dispara nas vendas e já tem fila de até 120 dias no Brasil
Com os preços dos combustíveis disparando, o grupo Renault e a empresa chinesa Geely apresentaram um motor que consome apenas 3,3 litros por 100 quilômetros; e ele já está em uso em um Dacia Duster
A classe Icon já conta com o Icon of the Seas e o Star of the Seas no topo, enquanto abaixo deles encontram-se gigantes da classe Oasis, como o Wonder of the Seas e o Utopia of the Seas. Isso nos ajuda a entender a estratégia da companhia: o Hero não é apresentado como uma evolução sutil, mas como uma continuação direta da linha com a qual a Royal Caribbean reservou seus maiores navios e suas ofertas mais completas para famílias.
Se há algo que já sabemos bem sobre os grandes navios de cruzeiro da Royal Caribbean, é a maneira como dividem o navio em bairros, quase como se cada área tivesse sua própria personalidade. O Hero of the Seas seguirá esse mesmo esquema com oito bairros a bordo, mas a empresa quer complementá-lo com mais opções: nove piscinas, 28 opções gastronômicas e novas acomodações para famílias multigeneracionais.
Visto dessa forma, o que surge não é apenas um grande navio, mas uma estrutura que, em teoria, busca acomodar diferentes idades e ...
Matérias relacionadas
O carro elétrico do México quebra uma de suas promessas: já não custará R$ 26 mil
