Durante o Salão de Pequim, que acontece até o dia 3 de maio, não foram apenas novas marcas que confirmaram a chegada ao Brasil em 2026. Diversas fabricantes que já têm operações no país aproveitaram o maior evento automotivo do mundo para antecipar quais modelos vão desembarcar por aqui.
Saiba a seguir quais são os modelos que cada montadora anunciou:
Baic
Uma das marcas novas que desembarcam por aqui nos próximos meses, a Baic adotará uma estratégia que, em um primeiro momento, contempla o elétrico Arcfox T1 — que deve concorrer com o BYD Dolphin —, os SUVs X55, BJ40 Plus e BJ30, e uma picape ainda sem nome confirmado. Outros utilitários de maior porte devem ser lançados apenas em 2027.
BMW
A alemã mostrou dois futuros lançamentos, ambos elétricos: o SUV iX3, que chega para enfrentar rivais importantes, como Audi Q6 e-tron e Porsche Macan EV, e o sedã i3, que já recebeu o apelido de "Série 3 elétrico".
BYD
O SUV cupê elétrico Sealion 7 é uma das novidades confirmadas pela marca chinesa para o mercado brasileiro ainda em 2026. Em seguida, será a vez da versão reestilizada do SUV híbrido Song Pro.
Caoa Changan
Após lançar o Uni-T em sua estreia no Brasil, a marca já prepara mais duas novidades. O SUV CS75 será rival de outros chineses, como GWM Haval H6 e BYD Song Plus. Um pouco menor, o SUV CS55 chegará para brigar com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.
GAC
Outra fabricante que desembarcou recentemente no país, a GAC confirmou o Aion i60, versão híbrida semelhante em porte ao elétrico Aion V, que fez parte do portfólio inicial no mercado brasileiro.
Geely
A Geely, que por aqui tem atualmente três modelos — os elétricos EX2 e EX5 e o híbrido EX5 EM-i —, não confirmou a chegada de nenhum modelo específico para 2026. Mas o Jornal do Carro testou dois veículos na China que estão no radar. O Monjaro é um SUV de grande porte equipado com o sistema híbrido i-HEV, que permite médias de consumo de 45 km/l. E o M9 é outro utilitário de dimensões generosas, com capacidade para até seis ocupantes e mimos como uma tela central de 30 polegadas e até uma geladeira com compressor.
Leapmotor
Depois de estrear com o C10, no final do ano passado, e lançar o B10 no início de abril, a marca de origem chinesa que atua no Brasil por meio de uma joint venture com a Stellantis já tem outros veículos programados para o nosso mercado. O primeiro a chegar é o A10, SUV elétrico de menor porte que chega para competir com rivais como o BYD Yuan Pro. Em outra categoria, o D19, SUV de grande porte e acabamento mais sofisticado, chegará para competir com o GWM Wey 07.
Lotus
A marca de origem britânica, hoje sob o comando do Grupo Geely, promete lançar todo seu portfólio no Brasil. A operação nacional ficou a cargo da LTS Brasil, do empresário e ex-piloto Clemente Faria Júnior, e estão previstos veículos de apelo esportivo, como o Emira, o mais rápido Lotus a combustão já criado, e o SUV elétrico Eletre, de 918 cv.
Nissan
A fabricante japonesa aproveitou o Salão de Pequim para anunciar que venderá modelos desenvolvidos e produzidos na China em outros mercados, incluindo o Brasil. Um deles é o SUV NX8, que tem versões híbridas (com a tecnologia de autonomia estendida REEV) e elétricas. O sedã E7 é outro que deve desembarcar no futuro.
Omoda Jaecoo
As duas marcas do grupo Chery têm três lançamentos confirmados para o Brasil. O primeiro é o Jaecoo 5, SUV de porte menor que se tornará o modelo de entrada da marca. O Jaecoo 8 será posicionado acima do 7, tanto pelo porte quanto pelo acabamento mais luxuoso, contando também com motorização híbrida. Por fim, o Omoda 4 é um SUV compacto que deve encarar modelos de grande volume no país.
Outras novidades
Outras marcas, como a IM (divisão de luxo da MG Motor), a Lepas (do grupo Chery) e a Lynk&Co (que teve estreia adiada para 2027), vão operar no Brasil em breve. No entanto, ainda não anunciaram quais serão os veículos escolhidos para brigar por espaço no cada vez mais disputado mercado brasileiro.
