A BYD começou a vender seus carros eletrificados no Reino Unido em abril de 2023. E, nesta quarta-feira, 17, entregou o veículo de número 100.000 a um cliente britânico. Em uma publicação na rede chinesa Weibo, o vice-presidente executivo da marca, He Zhiqi, afirmou que a fabricante da China já detém 5% do mercado do Reino Unido, tornando-se a mais rápida a alcançar essa fatia. A porcentagem, no entanto, pode ser um pouco exagerada.
Na imagem, He Zhiqi aparece ao lado do cliente. De acordo com o site CarNewsChina, embora o modelo esteja coberto, trata-se de um Atto 2, vendido em outros mercados, incluindo o Brasil, como Yuan Pro. Não fica claro se o carro comemorativo é totalmente elétrico (BEV) ou uma versão híbrida plug-in (PHEV).
No Reino Unido, o Atto 2 EV de entrada custa 30 mil libras esterlinas (aproximadamente R$ 203 mil), vem com bateria de 51,1 kWh e um motor elétrico de 130 kW (174 cv). O híbrido plug-in Atto 2 DM-i tem preço inicial de 26.995 libras esterlinas (cerca de R$ 183 mil), tem potência total de 122 kW (164 cv) e uma bateria de 7,8 kWh.
De acordo com dados da SMMT (Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis do Reino Unido), as vendas da BYD de janeiro a maio de 2026 atingiram 31.553 unidades. A participação de mercado atual da marca alcançou 3,41%, com um aumento de 113% nos registros em relação ao ano anterior. No entanto, a participação de mercado da BYD ainda não atingiu 5% neste ano. Portanto, é possível que He Zhiqi esteja se referindo às vendas acumuladas da marca chinesa no mercado britânico.
Segundo informações da China EV DataTracker, o volume de exportação da BYD atingiu um recorde histórico de 160.644 unidades em maio de 2026.
A BYD lançou também a primeira estação Flash de carregamento rápido do Reino Unido, localizada em Uxbridge, cidade suburbana a oeste de Londres. Embora a estação de Uxbridge seja dedicada apenas a demonstrações técnicas, a marca prometeu instalar 300 carregadores Flash no Reino Unido até o final de 2026.
Esses novos carregadores podem fornecer mais de 1.000 kW para veículos equipados com a bateria Blade de segunda geração. Com elas, os veículos podem carregar de 10% a 97% em nove minutos.
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