-1if0ljn4xng35.jpeg "BYD D1 foi o precursor da frota eletrificada da 99 no Brasil")
A presença da BYD entre os motoristas da 99 se consolidou como um caso concreto de como a eletrificação pode gerar ganho econômico real para quem usa o carro como ferramenta de trabalho. Dos cerca de 34 mil veículos eletrificados hoje ativos na plataforma, aproximadamente 25 mil são da marca chinesa, o que representa perto de 70% da frota. A preferência recai principalmente sobre o Dolphin Mini, o Dolphin e o sedã híbrido King.
O principal fator por trás dessa adesão é financeiro. Motoristas relatam economia mensal que pode superar R$ 3.000 em relação a modelos a combustão, resultado da combinação entre custo de energia mais baixo, menor gasto com manutenção e maior previsibilidade operacional. Para quem roda muitas horas por dia, a redução de despesas se traduz diretamente em aumento de renda líquida.
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Mas não é só economia. Os modelos da BYD também se destacam pelo desempenho e pela entrega de potência adequada ao uso urbano intenso. O Dolphin Mini e o Dolphin oferecem respostas rápidas no trânsito, acelerações lineares e condução silenciosa, características que reduzem o desgaste físico do motorista e melhoram a experiência do passageiro. Já o BYD King, com sistema híbrido, alia bom desempenho em cidade e estrada a consumo reduzido, ampliando o alcance diário sem comprometer a eficiência.
Outro ponto relevante é o pacote tecnológico. Conectividade, sistemas de assistência à condução e conforto térmico e acústico contribuem para jornadas mais produtivas e menos cansativas. Na prática, a eletrificação deixou de ser apenas um discurso ambiental e passou a representar vantagem competitiva dentro do aplicativo.
Com escala, desempenho consistente e custos operacionais mais baixos, a BYD transformou seus eletrificados em referência entre os motoristas da 99. O resultado é uma frota mais eficiente, potente na medida certa para o uso urbano e, sobretudo, mais rentável para quem depende do carro para trabalhar todos os dias.
“Hoje, quase 200 mil dos nossos carros circulam pelas ruas do país, e quando consideramos que boa parte dessa frota é utilizada por motoristas de aplicativo, percebemos que estamos cumprindo a nossa missão de democratizar o acesso a um produto que, até então, era segmentado a veículos de luxo”, explica Alexandre Baldy, Vice-Presidente da BYD Brasil.
“A parceria da Didi e BYD na China vem de longa data, tanto que o modelo D1 foi criado por ambas as empresas para os motoristas de aplicativo. Em 2022, colocamos 300 unidades do BYD D1 para o Brasil e então começamos este trabalho tão importante de promoção da eletrificação da frota no País”, disse Thiago Hipolito, diretor de inovação da 99.
