Texto original de Eva R. de Luis
Meu Volkswagen Polo tem 10 anos, com uma tela que permite ver as informações do carro e reproduzir rádio ou Spotify, e pouco mais. Se eu quiser usar o GPS, preciso colocar o celular em um suporte na saída de ar, e só. Então, sim, fico com inveja quando dirijo o Kona da minha parceira, com uma tela maior que um tablet, onde posso acessar o Xataka pelo navegador, assistir a vídeos ou jogar.
O Android Auto é fantástico, mas se eu conectar meu iPhone, usar aplicativos como o Waze no CarPlay é outra história.
Para quem tem uma tela básica no carro e não pretende trocá-la nos próximos cinco anos, Android Auto e Apple CarPlay soam como música para os ouvidos. No entanto, os sistemas de infoentretenimento do Google e da Apple estão dando um passo para trás: algumas montadoras estão optando por não participar, deixando seus novos modelos de fora. E não me surpreende.
Adeus, Android Auto e Apple CarPlay
No verão passado, apesar dos atrasos, a Apple estava otimista em relação ao seu futuro Apple CarPlay Ultra, até que foi recebida com uma firme rejeição por parte das montadoras: apenas Aston Martin e Porsche permaneceram. Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Ford, Lincoln, Audi, Jaguar, Acura, Volvo, Honda, Renault, Infiniti e Polestar abandonaram o projeto.
No outono, a alta administração da General Motors explicou em um podcast do The Verge que pretendia remover ambos os sistemas de infoentretenimento de seus veículos mais recentes e substituí-los por um ...
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