O BYD King vem chamando a atenção entre os consumidores PCD no Brasil. Isso porque o sedã híbrido plug-in passou a ser elegível à isenção de IPI após sua nacionalização. Além disso, a marca chinesa ampliou os incentivos, oferecendo bônus de fábrica generosos nas duas versões. A informação foi confirmada pelo Mundo do Automóvel para PCD.
A versão GL, de entrada, teve o preço reduzido de R$ 169.990 para R$ 132.090, o que representa R$ 37.900 de desconto total. Já a versão GS, mais completa, caiu de R$ 175.990 para R$ 161.015, garantindo R$ 14.974 de redução. Na prática, isso faz o King GL custar cerca de R$ 11 mil a menos que o Corolla GLi Hybrid na modalidade, tornando-se uma excelente alternativa ao sedan japonês.
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Ambas as versões compartilham o mesmo motor a combustão de 110 cavalos, mas diferem nos propulsores elétricos. A GL entrega 179 cv e 32,2 kgfm de torque elétrico, enquanto a GS oferece 197 cv e 33,1 kgfm, o que resulta em potência combinada de 209 cv e 235 cv, respectivamente.
A autonomia no modo totalmente elétrico também é diferente. A versão GL percorre até 32 km sem gastar combustível, enquanto a GS alcança 78 km, ideal para o uso diário em cidade. Essa diferença se deve à capacidade de bateria maior no modelo topo de linha.
Nas dimensões, o BYD King mantém o porte de sedan médio, com 4,78 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,49 metro de altura e 2,71 metros de entre-eixos. O porta-malas de 450 litros acomoda bem as bagagens da família.
Desde a versão GL, o sedã traz bancos em couro, ajuste elétrico para o motorista, painel digital, central multimídia giratória, câmera 360°, carregador por indução e chave presencial. Já a versão GS adiciona sistemas ADAS 2, ar-condicionado de duas zonas, banco do passageiro elétrico e iluminação ambiente, elevando o nível de conforto e segurança.
Em resumo, o BYD King se consolida como uma das opções mais racionais para quem busca tecnologia híbrida com preço competitivo e baixo custo de uso, como destacou o site Mundo do Automóvel para PCD.
