No Salão de Paris, a Stellantis aposta na inovação para enfrentar concorrentes chineses ao apresentar cerca de dez carros-conceito que marcam o retorno dos veículos de perfil baixo frente ao cansaço com os SUVs. Entre as novidades de suas marcas, destacam-se os modelos RCZ e E-T16 da Peugeot, o protótipo DS Fever e a releitura elétrica do clássico Citroën 2CV, além de projetos da Fiat, Alfa Romeo e Opel, sinalizando o fim dos cortes extremos de custos e uma nova direção para a indústria europeia.
Certamente, com 14 marcas em seu portfólio, a Stellantis tem muitas oportunidades de marcar presença nos principais eventos automotivos a cada ano. Mesmo assim, apresentar uma dúzia de carros-conceito em um salão do automóvel é impressionante. Isso também demonstra que a era dos cortes de custos extremos acabou e que, para contrabalançar a chegada das montadoras chinesas, os europeus precisam continuar inovando.
10 carros-conceito para o Salão do Automóvel de Paris na Stellantis
Este é o foco dos nove carros-conceito criados do zero para o Salão do Automóvel de Paris de 2026, que abriu suas portas ao público hoje. Na Peugeot, o estande é ocupado principalmente pelo RCZ e pelo E-T16, enquanto o público também poderá descobrir o Polygon, que já havia sido revelado há meses. Em frente, a DS apresenta o Fever, um carro-conceito que evoca um sucessor para o atual DS 3, um SUV urbano que ainda não encontrou seu público-alvo.
Bem diferente do lendário Citroën 2CV, que a marca das duas chevrons está revivendo com um protótipo homônimo que anuncia a chegada de uma versão de produção muito semelhante em 2028. Sem falar na surpresa que a Citroën reserva com uma versão furgão. O Fiat Multiplay e o Multiplina, assim como o Alfa Romeo Cuorerosso e o Opel STX, completam esta lista eclética que temos o prazer de recitar a cada vez, como tantas outras surpresas que a Stellantis preparou especialmente para nós no Salão do Automóvel de Paris.
Muitos protótipos e poucos SUVs
Mas o que mais ...
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