A montadora chinesa GAC desenvolveu, com a Academia Chinesa de Ciências, um motor elétrico inovador que usa lâminas de metal amorfo com 0,025 mm de espessura, cinco vezes mais finas que um fio de cabelo. A estrutura não cristalina do material reduz pela metade as perdas de energia magnética no núcleo e eleva a eficiência a até 99,03%. O avanço permite que os veículos ganhem de 30 a 50 km de autonomia extra sem precisar aumentar o tamanho, peso ou custo da bateria.
Até agora, quando um fabricante queria que um carro elétrico percorresse mais quilômetros com uma única carga, a solução mais comum era aumentar a capacidade da bateria . O problema é que isso também significava mais peso, custo mais elevado e mais espaço ocupado no veículo.
Bem, a GAC, a marca chinesa , quer mostrar que existe outra maneira de alcançar isso , e que poucos haviam considerado até agora: aprimorar o motor para que ele consuma menos eletricidade.
Um metal que muda a forma como os motores elétricos são fabricados.
A fabricante chinesa de automóveis, em conjunto com a Academia Chinesa de Ciências, desenvolveu um sistema de propulsão que utiliza um material incomum: metal amorfo em lâminas com apenas 0,025 mm de espessura, ou seja, um material cinco vezes mais fino que um fio de cabelo humano.
O resultado é um motor muito mais eficiente que, graças a essa melhoria, percorre de 30 a 50 km a mais com a mesma bateria. Para entender a chave disso, é necessário compreender a estrutura do material, já que, diferentemente dos metais convencionais, esse metal amorfo não possui seus átomos dispostos em uma estrutura cristalina regular.
Dessa forma, reduzem as perdas de energia que ocorrem no núcleo do motor quando os campos magnéticos mudam, e com isso conseguem um alcance adicional de 30 a 50 km.
A própria marca afirma que as perdas nesse núcleo são reduzidas em 50% e que o motor atinge uma eficiência máxima de 99,03%, mas é importante esclarecer que esse número se refere ...
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